KTM Duke 200, un po' oltre la 125

Nel corso del 2012 il marchio KTM ci ha presentato un altro membro della sua famiglia Duke, la 200, una moto molto simile alla Duke 125, ma con alcune piccole differenze che la rendono diversa dal resto della famiglia.

Si tratta di una moto con motore monocilindrico, 4 tempi e una cilindrata di 199,5 cc, che raggiunge una potenza massima di 26 CV (19 kW) / 10.000 giri/min e una coppia motrice di 20 Nm / 6.800 giri/min. Il raffreddamento di questo modello è a liquido, l’accensione è di tipo Bosch EFI, la distribuzione è a 4 valvole, DOHC, e il sistema di alimentazione è Bosch EMS.

La frizione è multidisco in bagno d’olio, a comando meccanico. Per quanto riguarda la struttura della moto, troviamo un telaio a traliccio in acciaio con verniciatura a polvere, mentre il telaietto è in acciaio. La sospensione anteriore è a forcella rovesciata, quella posteriore è dotata di un ammortizzatore WP. Per i freni è stato scelto un anteriore a quattro pistoncini con pinza ad attacco radiale e disco freno, mentre per il posteriore un pistoncino, pinza flottante e freni a disco.

Senza dubbio una moto speciale, una sportiva urbana. Se la sorella minore, la Duke 125, con quasi la metà della potenza della 200, risultava un po’ estrema e radicale, con la 200 si va un po’ oltre, pur restando molto confortevole e comoda da guidare. Con questo modello si trova quel qualcosa in più che alcuni utenti chiedevano alla 125, risultando la compagna perfetta sia nei momenti urbani sia in quelli su strada, viaggiando con il massimo della comodità.

Per guidare questo modello è necessaria la patente per moto, non basta quella per auto, ma senza dubbio vale la pena puntare su questa moto così interessante, una KTM sportiva e allo stesso tempo molto urbana, la tua compagna ideale.

Fonte | KTM