يكتمل طراز KTM 390 Duke عائلة الدراجات

قدّمت علامة KTM هذا العام أحد أنجح طرازاتها بعد تجديده بالكامل، وهو KTM 390 Duke الجديدة، آلة مختزلة إلى أقصى حد لكنها تحمل صفات باقي دراجات الفئة.

وهكذا آخر طراز Duke كان ينقصه الإطلاق في السوق قد وصل إلينا هنا، بمحرك أحادي الأسطوانة، رباعي الأشواط، ومبرد بالسائل مع دورة مستمرة للسائل المبرد بواسطة مضخة مياه. آلة بسعة أسطوانية تبلغ 373.2 سم³، وبقدرة قصوى تبلغ 44 حصانًا (32 كيلوواط).

وفيما يخص التشغيل، تتضمن نظام مساعدة بمحرك بدء التشغيل، أما الإشعال فيتميز بنظام مُنظَّم إلكترونيًا بدون تلامس، وضبط رقمي للإشعال. يتم تغيير السرعات عبر قابض ذي أسنان بست سرع، والتزييت بالضغط بدائرة مغلقة بمضخة دوارة، والقابض بحمام زيت مع تشغيل ميكانيكي.

أما الهيكل فقد اعتمدوا على إطار أنبوبي مكوّن من أنابيب فولاذية مطلية بالمسحوق، بزاوية توجيه تبلغ 65 درجة، والتعليق الأمامي من نوع WP Suspension Up Side Down بمشوار 150 ملم، بينما التعليق الخلفي من نوع WP Suspension Monoshock بمشوار 150 ملم. أما المكابح، فالأمامية قرصية بكماشة ذات أربعة مكابس، بقطر 300 ملم، والخلفية قرصية بكماشة ذات مكبس واحد، وقرص بدعامة عائمة وقطره 230 ملم.

تبلغ سعة الخزان نحو 11 لترًا، بينما يبلغ وزنها 139 كغ، لذا نحن أمام دراجة سهلة القيادة والتحكم، وليست ثقيلة مقارنة ببقية دراجات الفئة، بل أفضل من كثير من منافساتها وحتى بعض ما يفوقها سعة، مع مراعاة العرض والحاجة. كما أنها بديل مثير للاهتمام للسكوترات والماكسي سكوتر.

الـ 390 Duke، وصلت النسخة النهائية من KTM.

المصدر | KTM