KTM 390 Duke дополняет семейство

В этом году марка KTM представила одну из своих самых успешных моделей, полностью обновлённую: речь идёт о новой 390 Duke, машине, максимально компактной, но обладающей качествами остальных мотоциклов модельного ряда.

Итак, последняя Duke, которой недоставало на рынке, уже здесь, с одноцилиндровым четырёхтактным двигателем и жидкостным охлаждением с постоянной циркуляцией охлаждающей жидкости при помощи водяного насоса. Машина с рабочим объёмом 373,2 см³ и максимальной мощностью 44 л.с. (32 кВт).

Что касается запуска, есть система помощи со стартерным двигателем; что касается зажигания, интересен электронный бесконтактный блок с цифровой регулировкой момента зажигания. Переключение передач осуществляется шестиступенчатой коробкой с зубчатым сцеплением, смазка — под давлением по замкнутому контуру с роторным насосом, а сцепление — в масляной ванне с механическим приводом.

Что касается рамы, выбрали трубчатую конструкцию из стальных труб с порошковым покрытием, с углом рулевой колонки 65º. Передняя подвеска — WP Suspension Up Side Down с ходом 150 мм, задняя — WP Suspension Monoshock с ходом 150 мм. Тормоза: передний — дисковый с четырёхпоршневым суппортом, диаметр 300 мм, задний — дисковый с однопоршневым суппортом, плавающий диск диаметром 230 мм.

Объём бензобака составляет примерно 11 литров, а вес — 139 кг. Перед нами лёгкий в управлении мотоцикл, не слишком тяжёлый по сравнению с остальными моделями линейки, превосходящий многих конкурентов и даже некоторые машины большего объёма, учитывая соотношение цены и возможностей. Кроме того, это очень интересная альтернатива скутерам и макси-скутерам.

390 Duke — окончательный вариант от KTM.

Источник | KTM