التغييرات والانتقالات وتحركات بطولة العالم للدراجات النارية

تتحرك بطولة العالم للدراجات النارية بسرعة كبيرة، فهناك انتقالات وتغييرات في الفرق والسائقين وكل شيء استعداداً لموسم 2012 الذي يوشك على البداية، إذ ينتهي الموسم الحالي قريباً في حلبة تشيستي، ولهذا تغمر شائعات الذهاب والإياب حظيرة السباق.

دعونا نستعرض بعض التحركات المحتملة في فئتي Moto2 وMotoGP، ففي الفئة المتوسطة هناك كثير من الذهاب والإياب، وأول خبر تلقيناه هو أن خوليان سيمون لن يستمر مع فريق Aspar، وقد أكد ذلك رسمياً خورخي مارتينيز، وأن وجهة ابن toledo هي فريق BQR، وهو فريق يُفترض أن يملك دراجة واحدة فقط، لذا سيتعين على تيتو رابات ويوني إرنانديز ترك مكانيهما.

في الأصل يبدو أن تيتو رابات وقّع مع سيتو بونس للموسم المقبل وسيكون سائق كاليكس في 2012، وبذلك يكون مستقبله مضموناً، بينما زميله إرنانديز لديه كل الفرص للصعود إلى MotoGP بإحدى دراجتي CRT التابعتين لـBQR، لذا سنراه في الفئة الكبرى، ويبدو أنه سيكون زميل إيفان سيلفا.

وماذا عن أليكس إسبارغارو الذي يشغل حالياً المقعد الذي كان سيكون لرابات… يبدو أن الأكبر بين الإسبارغاريين سيصعد أيضاً إلى الفئة الملكية بدراجة CRT أخرى، وفي هذه الحالة مع فريق أسبار، بعد أن يفقد دوكاتي للموسم المقبل.

اسم آخر تردد كثيراً خلال هذه الأيام هو بول إسبارغارو، أحد أكثر السائقين المرغوبين نظراً لأدائه في المراحل الأخيرة، وكان لدى الكاتالوني عدة خيارات، لكن أكثرها تداولاً كان الانتقال مع بونس أو البقاء في فريقه الحالي، واليوم أكد مديره تقريباً أن الكاتالوني سيبقى في فريقه الحالي HP Tuenti Speed Up، لأن الرقم 44 يريد رد كل الدعم والمودة التي تلقاها في اللحظات الصعبة.

وفي MotoGP الاسم الأكثر رنيناً هو ألفارو باوتيستا، فالجميع ينتظر قرار الـ19، لأن التحركات ستختلف تبعاً لقراره. وحتى الآن يبدو أن Suzuki أكدت أنها ستبدأ موسم 2012 بدراجة 800 سم³، وفي منتصف الموسم ستطرح دراجة 1000 سم³، وهذه أخبار سيئة قد تُعيد طموحات باوتي للاستمرار مع “الرصاصة الزرقاء”، ولذلك قد يعيد النظر في خيارات Honda، سواء LCR أو Gresini، لكن يجب الانتظار حتى الغد لمعرفة التأكيدات الرسمية.

بحسب ما يختاره باوتي، سينتهي دي بونييه في LCR أو سيضطر للبحث عن أبواب أخرى مثل CRT أو Superbikes، لذا لا يزال هناك الكثير لمعرفته.

كما ينبغي ذكر أن بارباران لن يستمر مع أسبار، وسيخطو خطوته نحو Pramac Racing لمواصلة العمل على دراجته دوكاتي، التي يقدم معها عملاً رائعاً. أما موضوع تони إلياس فأكثر تعقيداً، إذ يبدو أنه عليه الاختيار بين CRT أو العودة إلى Moto2، مع استبعاد انتقاله إلى Superbikes في الأصل.