Bonneville — персонализация уникальной Triumph

Первая Triumph Bonneville появилась в 1959 году, и с тех пор её многочисленные рекорды скорости и непревзойдённые качества превратили эту британскую модель в знаменитость и легенду. С тех пор та, что получила название «самый быстрый мотоцикл в мире», оставила след в сердцах любителей двух колёс. Её свободный дух и сильный характер в сочетании с исключительными динамическими качествами сделали её одним из самых востребованных мотоциклов у крупнейших тюнинг-мастеров по всему миру.

Можно сказать, что Bonnie — муза каждого артиста кастомизации благодаря своему ретро-стилю, который сохраняет простоту тех времён с характерным рядным двухцилиндровым двигателем, многотрубчатой рамой и карбюраторами (которые сегодня скрывают современные инжекторы), всё это в сочетании с самыми современными технологиями.

Возрождение новой Bonneville в 2000 году подтвердило успех легенды. Triumph сумела сохранить суть своего оригинального рядного двухцилиндрового двигателя, сегодня объёмом 865 см³ и с впрыском, а также ощущения от езды, улучшив управляемость благодаря многотрубчатой стальной раме. Нынешняя «Bonnie» объединяет этот ретро-облик и простоту конструкции с самыми современными технологиями, применяемыми в мотоциклах. Поэтому многие привлекаются Bonneville и берут её за основу своих индивидуальных проектов, чтобы воплотить особенную личность.

От тех, кто стремится вернуть суть стиля Cafe Racer, до тех, кто с ностальгией превращает её в модель для офф-роуда, все сходятся в концепции, которую трудно объяснить словами: магия Bonneville. Даже на заводе создавались уникальные версии знаменитой Bonnie.

Ниже вы можете увидеть некоторые модели кастомизации на базе этой модели — настоящее чудо, чего добились с Bonnie. Модель #CRD 31. Этот мотоцикл, созданный испанским тюнинг-мастером Cafe Racer Dreams, основан на инжекторной модели «Bonnie» 2008 года. Самое впечатляющее — превращение этой классики во что-то вневременное благодаря деталям с сильным визуальным эффектом. В данном случае у CRD31 укороченный и переделанный CRD subchasis. Кроме того, оригинальные колёса заменены на 18-дюймовые с грунтовыми шинами. Другие детали, такие как ключ зажигания, вставленный в subchasis, плоский руль, маленькая передняя фара или приподнятые крылья, придают ей уникальную индивидуальность.

Тогда как другая модель — #Shorty. Итальянские художники из Mr Martini тоже творят чудеса с Bonneville 2006 года, добиваясь уникального результата. Оригинальный мотоцикл превратился в машину, очень похожую на мотоцикл для грунтовых гонок Dirt Track. Удивительно видеть, как небольшими изменениями мотоцикл стал практически неузнаваемым, если бы не характерный рядный двухцилиндровый двигатель — отличительный знак главной героини. Среди самых заметных элементов — большой воздушный фильтр, алюминиевый маятник с амортизаторами Biturbo и выхлопная система, изготовленная на заказ. Ещё один броский компонент — сиденье, выполненное из оригинальной кожаной куртки 1970 года с жёлтой окантовкой в тон цвету бензобака. Алюминиевое заднее крыло и укороченная рама завершают образ и дают название «Shorty».

Существует и множество других кастомизированных моделей.

Источник | Triumph