Приближаемся к Racing Spirit из Stock Extreme в CEV

На первом этапе календаря CEV в Альбасете мы имели возможность приятно провести время с командой Racing Spirit.

Эта небольшая команда, новичок в CEV, не впервые берётся за спортивный проект в мотоспорте. У RacingSpirit восемь лет соревновательного опыта, и за это время они реализовали несколько проектов. В Moto Des их знают как настоящий институт и чемпионов: если спросить там о «Французе», каждый сразу поймёт, о ком речь, ведь так там прозвали их гонщика Александра Прауда.

Для команды, которая впервые выступает в CEV, всё — сложности. Начнём с темы спонсоров, которых очень трудно найти в нашей стране любой команде, а для новичка в категории это практически невозможно. Далее идёт проблема категории StockExtreme, где сейчас слабое освещение в СМИ создаёт дополнительное препятствие. И, наконец, вся регламентация, которой нужно соответствовать, устанавливаемая DORNA. Но это лишь некоторые из самых поверхностных проблем.

Racing Spirit — это сплочённый коллектив: механики, телеметрист, специалист по подвеске, инженер-механик и руководитель команды, не считая, разумеется, гонщика Александра Прауда и всех помощников, которые обеспечивают поддержку и чья роль крайне важна. Это очень трудолюбивая группа, которая живёт и дышит мотоциклами, поэтому во всём, что они делают, чувствуется большой энтузиазм, а их дух товарищества передаётся всему паддоку.

В этом сезоне команда выступает на Honda CBR объёмом 1000 куб. см, мотоцикле, который не лучший для борьбы за большие результаты, но на который хватает скромного бюджета. Тем не менее они выжимают из машины всё возможное: на этапе в Альбасете им удалось завоевать достойное восьмое место в гонке после старта с девятнадцатой позиции на решётке.

Если кто-то спрашивает, почему это не лучший мотоцикл для этого класса, то причина в том, что его конструкция восходит к 2008 году, и он уже не может конкурировать с новыми моделями.

Но проблемы возникли не только в гонках: в этом году у них должен был быть ещё один мотоцикл, Honda, для Оливье Ламми, однако серьёзная травма на свободных тренировках в Альбасете всё разрушила, в результате они потеряли несколько спонсоров. Стоит также отметить, что в прошлые выходные у них случились неприятности, из-за которых невольно начинаешь думать, будто всё идёт против тебя. Возникли проблемы с палаткой, которую они впервые использовали на этом этапе, а обтекатели не успели доставить вовремя и в надлежащем состоянии. Если хотите узнать больше об этих событиях, их можно найти на Facebook: там вы получите всю информацию, а также сможете следить за тем, что команда делает каждые выходные. Также можно подписаться на них в Twitter (@racingspirit_es).

Проект на следующий год выглядит более чем интересным и конкурентоспособным: говорят о двух качественных мотоциклах, которые позволят команде раскрыть свой лучший потенциал и занять места, которых они заслуживают своим трудом. И это не просто слова: поговаривают, что возможный новый спонсор упростит доступ к этой технике. Это связано с тем, что он учёл текущие бюджеты в сравнении с достигнутыми результатами, и именно здесь видно, что RacingSpirit — команда, которая заслуживает высокой оценки.

Это не последний раз, когда мы говорим об этой команде, ведь нам рассказали так много интересного, что всё сразу не пересказать.