Первый взгляд на KTM для Moto3

Вчера мы смогли увидеть, как выглядит мотоцикл Moto3 для команды KTM. Об этой машине много говорили в нашей стране, поскольку Жоан Оливе участвовал в её разработке, однако всё, что обсуждалось, было лишь домыслами.

Вчера в ангаре 7 Red Bull в Австрии на мероприятии, куда была приглашена пресса, показали компьютерные рендеры того, каким будет KTM. Это не фотографии какого-либо из прототипов, поэтому остаётся посмотреть, насколько он изменится в финальной версии.

Судя по первому впечатлению, выбрали многотрубчатую раму, вероятно, очень узкую и, теоретически, стальную, в сочетании с перевёрнутым треугольным маятником, что, похоже, становится альтернативой, которую выбирают все новые производители рам. Например, как мы видели в последних изменениях мотоцикла Марка Маркеса.

Разделённый бак: задняя половина и есть собственно бак, а передняя — это вставка, в которую, вероятно, встроен воздушный короб. Почему используют такой тип бака? Как и в MotoGP, это очень удачный способ опустить и centralизировать центр тяжести мотоцикла, располагая его ниже и немного впереди пилота.

Аэродинамика проработана довольно тщательно: обтекатель напоминает те, что мы видели на мотоциклах вроде Ducati 1199 Panigale (1) (2) (3), небольшого размера, но очень хорошо сочетающийся с наклоном купола и образующий нечто похожее на эллипс. Для мотоциклов такого малого объёма и мощности этот аспект имеет большое значение.

Очень броско выглядит переднее колесо: диск, который, судя по чертежу, выполнен из углеродного волокна, но с нестандартным дизайном. Также на одном из чертежей крышка бака и подрамник показаны из того же материала.

Подвеску предоставляет производитель WP, тесно связанный с проектами KTM.

Наконец, глушитель Akrapovic очень похож на тот, что стоит на мотоцикле Хорхе Лоренсо в MotoGP; он совсем не похож на выхлопные системы, которые мы видели до сих пор на Moto3, а они были намного крупнее.

Оригинальные фотографии есть только для двигателя: это одна из первых вещей, разработанных KTM, поскольку среди его покупателей уже есть Kalex, которой предстоит разработать свою раму на основе этого двигателя, поэтому его пришлось представить заранее.