MV Agusta F3 Série Oro

As primeiras imagens da MV Agusta F3 Série Oro apareceram, esta nova versão da MV Agusta F3 leva a exclusividade da moto um passo além.

Apenas 200 unidades serão fabricadas desta motocicleta, todas sob encomenda, e transformam a versão normal, que custa cerca de 11.800 euros, numa moto com mais do dobro do preço, já que o seu preço sobe até 24.900 euros. A verdade é que a mudança de preço parece uma loucura e talvez possamos ser levados ao engano ao ver as fotografias.

Ao olhar para a F3, ao ver essas peças douradas, podemos pensar que o aumento de preço vem do uso de magnésio, um material bastante caro que se utiliza pela sua leveza. Nesse caso, pensaríamos que tanto as jantes, o braço oscilante e parte do chassi são fabricados com esse material, mas é um erro. A MV quis brincar um pouco com isso e já declarou que se trata de peças de alumínio pintadas de dourado.

Então, por que é que o preço aumenta tanto? Pelo vários motivos. Nesta versão foram utilizados amortecedores Öhlins de topo de gama, tanto para a forquilha dianteira como para o amortecedor traseiro; também foi alterado o sistema de travagem, com travões Brembo radiais monobloco, e, para rematar, muitas peças foram revestidas com fibra de carbono, por exemplo a protecção da corrente ou os tubos de escape. A tudo isto acrescenta-se um banco em couro e alcântara que lhe dá um toque sofisticado e muitos acabamentos dourados.

Como podemos ver, os escapes têm uma configuração totalmente diferente dos da F4, a sua irmã mais velha, já que saem pelo lado em vez de por baixo do banco.

Quanto ao motor, que é partilhado com a F3, tem 675 cc com configuração de três cilindros e desenvolve 137 cv, apenas três abaixo da Ducati 848 Evo. Como afirmam na fábrica italiana, trata-se do motor mais compacto, curto e estreito que a engenharia alguma vez conseguiu.

Além de tudo isto, destaca-se o seu virabrequim contrarrotativo, que reduz de forma muito eficaz as inércias para favorecer a mudança de direção e a distribuição de pesos.

Está também na vanguarda da electrónica, somado a um sistema de gestão do motor e a um acelerador Ride By Wire; é uma moto com características perfeitas para o mundial de supersport.

A F3 Série Oro aparecerá no final deste ano, e todos os que puderem desfrutar de uma poderão regulá-la a seu gosto, não só as suspensões: também são modificáveis a altura dos bancos, a posição dos apoios para os pés, a atuação do travão traseiro e até as mudanças de velocidades.