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Carlos Checa: "Vou trabalhar para a Ducati em apresentações e eventos"

Este ano de 2013 decidiu se aposentar da competição um dos nossos grandes pilotos, um dos grandes, Carlos Checa, o número 7, o touro pendurou o macacão depois de muitos anos de ação, motos, equipes e campeonatos diferentes. Tudo a ser visto em um 2014 diferente para ele.

carlos checa

Este ano de 2013 decidiu se aposentar da competição um dos nossos grandes pilotos, um dos grandes, Carlos Checa, o número 7, o touro pendurou o macacão depois de muitos anos de ação, motos, equipes e campeonatos diferentes.

Há alguns dias ele participou de um evento importante, e aproveitou para antecipar sua visão do futuro a partir de agora e, claro, também comentou sua situação física atual, depois dos problemas que arrastou durante todo o ano desde sua queda no Circuito de Phillip Island.

Sobre a condição física

Tem sido difícil me recuperar da minha última lesão, mas ao mesmo tempo minha nova situação me permite ter mais tempo para isso. Pela primeira vez não tenho pressa em me recuperar como acontecia quando estava na ativa. Ainda não ando perfeitamente, mas espero que no final de dezembro ou início de janeiro já possa fazer alguns exercícios, talvez também esquiar e correr, mas vou levar com calma. Fisicamente, agora me sinto muito melhor.

Os médicos dizem que normalmente leva de três a quatro meses para se recuperar de uma lesão assim. Claro que agora eu provavelmente poderia pilotar uma moto, mas isso não está nos meus planos. Talvez em janeiro eu possa começar a praticar minhas atividades esportivas habituais.

Sobre seu novo papel na Ducati

Por enquanto, quero tirar um tempo. Já disse a todos que quero tirar um ano para relaxar e me recuperar completamente. Vou trabalhar para a Ducati em apresentações e eventos promocionais, mas nada relacionado a competir. Também gostaria de sair na pista em algumas sessões. Sei que a Ducati organiza entre dez e quinze eventos desse tipo por ano.

Sobre o futuro do WSBK

Já existe uma nova geração de pilotos que levará o WSBK rumo ao futuro, também há novos regulamentos técnicos e uma abordagem diferente das coisas. Acredito que é o começo de uma nova era por muitos motivos, e também penso que tudo isso será muito benéfico para o futuro deste esporte.

Em relação à categoria EVO

Honestamente, acredito que a introdução da categoria EVO será muito positiva. A tecnologia não produz emoções, talvez apenas um maior nível de segurança. No entanto, na pista tudo vai ficar muito mais equilibrado. Em um momento tão difícil para a economia, particularmente nas competições de motociclismo, a redução de custos é crucial. O Superbike não é sobre tecnologia, mas sim uma competição emocionante para os pilotos e o público.

E sobre os pilotos espanhóis

A Espanha tem uma grande tradição nas competições de motos, embora mais voltada para o MotoGP. No entanto, acredito que isso vai mudar no futuro. Há pilotos que podem se sair bem no WSBK. Tenho certeza de que a Dorna vai dar muito mais visibilidade a este campeonato em nosso país. É uma competição boa e divertida, além de mais acessível.

Fonte | WorldSBK

G

Gloria

Me llamo Gloria, y soy la coordinadora y editora de Plusmoto.com, una apasionada a las dos ruedas desde hace "millones" de años que vive en Barcelona (cercanías) y que disfruta de cada competición, moto, exhibición y muestra al 100%. También me gusta mucho todo el tema de redes sociales. La verdad es que PlusMoto.com es un sueño hecho realidad, y que gracias a los miles de fans sigue creciendo día a día, así que sin vosotros /as no sería posible. Viviendo mi sueño.

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