BMW C-Evolution, a revolução elétrica
O novo C Evolution da BMW inaugura a era elétrica, aliando prazer de condução, excelentes qualidades dinâmicas e zero emissões poluentes. Assim, a BMW Motorrad volta a ser referência no mundo das duas rodas. Neste caso, o protagonista de uma verdadeira revolução neste segmento é o C Evolution.
O novo C Evolution da BMW inaugura a era elétrica, aliando prazer de condução, excelentes qualidades dinâmicas e zero emissões poluentes. Assim, a BMW Motorrad volta a ser referência no mundo das duas rodas. Neste caso, o protagonista de uma verdadeira revolução neste segmento é o C Evolution, um maxiscooter elétrico derivado dos C 600 Sport e C 650 GT que proporciona novas sensações ao volante.
O seu motor, refrigerado a líquido, desenvolve uma potência de 15 CV, que pode aumentar até 47,5 CV, com um binário máximo de 72 Nm, valores que permitem uma velocidade máxima muito elevada para um veículo deste tipo, 120 km/h (com limitação eletrónica). Além disso, a sua aceleração de 0 a 50 km/h em apenas 2,7 segundos e de 0 a 100 km/h em 6,2 segundos é mais rápida do que a de outros maxiscooters com motor de combustão de 600 cc ou mais.
Outro ponto forte é a sua autonomia, que chega aos 100 quilómetros, mais do que suficientes para percorrer os trajetos diários em qualquer tipo de cidade. Este valor é possível graças à capacidade de 8 kWh da bateria de iões de lítio refrigerada a ar, com um tempo de carregamento de aproximadamente quatro horas se ligada a uma tomada doméstica normal de 220 V e 12 A (com 16 A, o tempo reduz-se para três horas).
O C Evolution permite quatro modos de condução: Road, Eco Pro, Sail e Dynamic, para combinar dinamismo e eficiência. No modo Road, dispõe-se da capacidade máxima de aceleração, de 50% da capacidade de recuperação ao desacelerar e de 100% da capacidade de recuperação ao travar. Ao ativar o modo Eco Pro, a aceleração é limitada e, por conseguinte, reduz-se o consumo de energia. Por sua vez, a capacidade de recuperação é máxima. No modo Sail, não se recupera energia durante a fase de desaceleração. E se o condutor desejar máximas sensações, deve ativar o modo Dynamic, com aceleração máxima e, simultaneamente, grande capacidade de recuperação.
Aproveitando as sinergias, o C Evolution utiliza módulos de acumuladores e diversos componentes eletrónicos do BMW i3. Além disso, é o primeiro veículo de duas rodas que cumpre as normas ISO 26262 de segurança funcional e ECE-R100 de segurança de sistemas de alta tensão, aplicadas pelos fabricantes automóveis mais importantes.
O chassis do C Evolution é concebido de forma original. O quadro de alumínio injetado, que aloja a bateria, serve de suporte à tubagem de aço da coluna de direção, bem como ao monobraço oscilante e à estrutura do subchassis de tubos de aço. A suspensão dianteira é composta por um garfo telescópico invertido e, atrás, por um amortecedor telescópico montado do lado esquerdo. Seguindo a tradição da BMW Motorrad, o maxiscooter inclui de série ABS, com travões de disco de alto rendimento. Outro elemento de segurança de vanguarda é o sistema de controlo do binário motor (TCA, Torque Control Assist), semelhante ao programa eletrónico de estabilidade utilizado nos BMW, que limita o binário motor em função do deslizamento da roda traseira. Esta tecnologia é especialmente útil ao arrancar a partir da posição parada, pois evita que o pneu traseiro derrape, sobretudo em pisos escorregadios. Também evita perdas de controlo quando há um elevado grau de recuperação de energia.
Além disso, dispõe de uma marcha auxiliar para andar em marcha-atrás, luz de circulação diurna de díodos luminosos, punhos aquecidos e um display com ecrã TFT a cores e de grandes dimensões, que informa o condutor do consumo médio expresso em kWh/100 km, do consumo total, do nível de carga da bateria expresso em kWh, da velocidade média, da tensão da rede de bordo, da tensão de alta tensão, da autonomia restante expressa em quilómetros e em função do modo de condução ativado. Também um indicador de barras mostra o consumo de energia a todo o momento, bem como a recuperação de energia.
Disponível numa combinação das cores Branco Luminoso e Verde Elétrico, o maxiscooter elétrico da BMW Motorrad combina, como nenhum outro, um alto dinamismo e grande diversão com respeito absoluto pelo meio ambiente. Mais uma vez, a marca alemã está à frente do convencional.
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Fonte | BMW Motorrad
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