BMW C-Evolution, la révolution électrique

Le nouveau C Evolution de BMW inaugure l’ère électrique en alliant plaisir de conduite, excellentes qualités dynamiques et zéro émission polluante. Ainsi, BMW Motorrad redevient une référence dans le monde des deux-roues. Dans ce cas, le protagoniste d’une véritable révolution dans ce segment est le C Evolution, maxi-scooter électrique dérivé des C 600 Sport et C 650 GT, qui offre de nouvelles sensations aux commandes.

Son moteur refroidi par liquide développe une puissance de 15 ch, pouvant monter à 47,5 ch, avec un couple maximal de 72 Nm, des chiffres qui permettent une vitesse de pointe très remarquable pour un véhicule de ce type, 120 km/h (avec limitation électronique). De plus, son accélération de 0 à 50 km/h en seulement 2,7 secondes et de 0 à 100 km/h en 6,2 secondes est plus rapide que celle d’autres maxi-scooters à moteur thermique de 600 cc et plus.

Autre point fort : son autonomie, qui atteint 100 kilomètres, largement suffisants pour affronter les trajets quotidiens dans toutes les villes. Ce chiffre est rendu possible grâce à la capacité de 8 kWh de la batterie lithium-ion refroidie par air, avec un temps de recharge d’environ quatre heures sur une prise de courant domestique normale de 220 V et 12 A (avec 16 A, le temps se réduit à trois heures).

Le C Evolution propose quatre modes de conduite : Road, Eco Pro, Sail et Dynamic, pour allier dynamisme et efficacité. En mode Road, on dispose de la capacité d’accélération maximale, de 50 % de la capacité de récupération au ralentissement et de 100 % de la capacité de récupération au freinage. En activant le mode Eco Pro, l’accélération est limitée et, par conséquent, la consommation d’énergie est réduite. Parallèlement, la capacité de récupération est maximale. En mode Sail, aucune énergie n’est récupérée pendant la phase de décélération. Et si le conducteur souhaite des sensations maximales, il doit activer le mode Dynamic, avec une accélération maximale et, en même temps, une grande capacité de récupération.

Tirant parti des synergies, le C Evolution utilise des modules d’accumulateurs et divers composants électroniques de la BMW i3. De plus, c’est le premier deux-roues à respecter les normes ISO 26262 de sécurité fonctionnelle et ECE-R100 de sécurité des systèmes haute tension, appliquées par les constructeurs automobiles les plus importants.

Le châssis du C Evolution est conçu de manière originale. Le cadre en aluminium injecté, qui abrite la batterie, sert de support au tube d’acier de la colonne de direction, ainsi qu’au bras oscillant monobras et à la structure du sous-châssis en tubes d’acier. La suspension avant est constituée d’une fourche télescopique inversée et, à l’arrière, d’une jambe télescopique montée du côté gauche. Conformément au standard de BMW Motorrad, le maxi-scooter est équipé de série de l’ABS, avec des freins à disque haute performance. Autre élément de sécurité d’avant-garde : le système de contrôle du couple moteur (TCA, Torque Control Assist), similaire au programme électronique de stabilité utilisé sur les BMW, qui limite le couple moteur en fonction du patinage de la roue arrière. Cette technologie est particulièrement utile au démarrage à l’arrêt, car elle empêche le pneu arrière de patiner, surtout sur chaussées glissantes. Elle permet également d’éviter les pertes de contrôle en cas de récupération d’énergie très élevée.

De plus, il dispose d’une marche arrière pour manœuvrer en reculant, de feux de jour à LED, de poignées chauffantes et d’un grand écran TFT couleur, qui informe le conducteur de la consommation moyenne exprimée en kWh/100 km, de la consommation totale, du niveau de charge de la batterie exprimé en kWh, de la vitesse moyenne, de la tension du réseau de bord, de la haute tension, de l’autonomie restante exprimée en kilomètres et en fonction du mode de conduite activé. Par ailleurs, un indicateur à barres affiche en permanence la consommation d’énergie ainsi que la récupération d’énergie.

Disponible en combinaison des coloris Blanc Lumineux et Vert Électrique, le maxi-scooter électrique de BMW Motorrad allie comme aucun autre un fort dynamisme et un grand plaisir de conduite dans le respect absolu de l’environnement. Une fois de plus, la marque allemande va au-delà du conventionnel.

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Source | BMW Motorrad