Plusmoto

Motos de calle y competición

BMW

BMW C-Evolution, электрическая революция

Новый C Evolution от BMW открывает электрическую эру, сочетая удовольствие от вождения, превосходные динамические качества и нулевые вредные выбросы. Таким образом, BMW Motorrad вновь становится эталоном в мире двухколёсного транспорта. В данном случае главным героем настоящей революции в этом сегменте является C Evolution.

c-evolution

Новый C Evolution от BMW открывает электрическую эру, сочетая удовольствие от вождения, превосходные динамические качества и нулевые вредные выбросы. Таким образом, BMW Motorrad вновь становится эталоном в мире двухколёсного транспорта. В данном случае главным героем настоящей революции в этом сегменте является C Evolution — электрический макс-скутер, производный от C 600 Sport и C 650 GT, который обеспечивает новые ощущения за рулём.

Его двигатель с жидкостным охлаждением развивает мощность 15 л.с., которая может быть увеличена до 47,5 л.с., с максимальным крутящим моментом 72 Нм. Эти показатели обеспечивают выдающуюся максимальную скорость для транспортного средства такого типа — 120 км/ч (с электронным ограничением). Кроме того, разгон с 0 до 50 км/ч всего за 2,7 секунды и с 0 до 100 км/ч за 6,2 секунды быстрее, чем у других макс-скутеров с двигателем внутреннего сгорания объёмом 600 см³ и более.

c-evolution3

Ещё одним сильным качеством является запас хода, составляющий 100 километров, чего более чем достаточно для ежедневных поездок в любых городах. Такой показатель стал возможным благодаря ёмкости 8 кВт·ч литий-ионной аккумуляторной батареи с воздушным охлаждением; время зарядки составляет примерно четыре часа при подключении к обычной бытовой розетке на 220 В и 12 А (при 16 А время сокращается до трёх часов).

C Evolution предлагает четыре режима движения: Road, Eco Pro, Sail и Dynamic, позволяющие сочетать динамичность и эффективность. В режиме Road доступна максимальная мощность разгона, 50% рекуперации при торможении двигателем и 100% рекуперации при торможении. Режим Eco Pro ограничивает разгон и, следовательно, снижает расход энергии, при этом рекуперация максимальна. В режиме Sail энергия при торможении двигателем не восстанавливается. А если водитель желает максимальных ощущений, ему следует включить режим Dynamic, обеспечивающий максимальное ускорение и одновременно высокую рекуперацию.

Используя синергию, C Evolution применяет модули аккумуляторов и различные электронные компоненты от BMW i3. Кроме того, это первое двухколёсное транспортное средство, соответствующее стандартам функциональной безопасности ISO 26262 и требованиям безопасности систем высокого напряжения ECE-R100, которые применяют крупнейшие автопроизводители.

Рама C Evolution выполнена оригинальной конструкцией. Литой алюминиевый каркас, в котором размещена батарея, служит опорой для стальной трубы рулевой колонки, а также для одностороннего маятникового рычага и конструкции подрамника из стальных труб. Передняя подвеска образована перевёрнутой телескопической вилкой, а сзади — телескопической стойкой, установленной слева. Как и во всех моделях BMW Motorrad, в стандартной комплектации макс-скутер оснащён ABS и высокоэффективными дисковыми тормозами. Ещё одним передовым элементом безопасности является система контроля крутящего момента (TCA, Torque Control Assist), аналогичная электронной системе стабилизации, применяемой в BMW, которая ограничивает крутящий момент в зависимости от проскальзывания заднего колеса. Эта технология особенно полезна при трогании с места, так как не позволяет заднему шине пробуксовывать, особенно на скользком покрытии. Она также предотвращает потерю управления при высокой степени рекуперации энергии.

c-evolution9

Кроме того, скутер оснащён реверсом для движения назад, светодиодными дневными ходовыми огнями, подогреваемыми рукоятками и большим цветным TFT-дисплеем, который информирует водителя о среднем расходе в кВт·ч/100 км, общем расходе, уровне заряда аккумулятора в кВт·ч, средней скорости, напряжении бортовой сети, напряжении высокого напряжения, оставшемся запасе хода в километрах в зависимости от активного режима движения. Также индикатор в виде полос постоянно показывает расход энергии, а также её рекуперацию.

Доступный в сочетании цветов Ярко-белый и Электрический зелёный, электрический макс-скутер от BMW Motorrad сочетает, как никакой другой, высокую динамику и большое удовольствие от езды с абсолютным уважением к окружающей среде. Немецкая марка в очередной раз опережает общепринятые представления.

[jwplayer file=http://www.youtube.com/watch?v=cc1TUtlBxtk]

Источник | BMW Motorrad

G

Gloria

Me llamo Gloria, y soy la coordinadora y editora de Plusmoto.com, una apasionada a las dos ruedas desde hace "millones" de años que vive en Barcelona (cercanías) y que disfruta de cada competición, moto, exhibición y muestra al 100%. También me gusta mucho todo el tema de redes sociales. La verdad es que PlusMoto.com es un sueño hecho realidad, y que gracias a los miles de fans sigue creciendo día a día, así que sin vosotros /as no sería posible. Viviendo mi sueño.

2 комментариев · Комментировать

2 комментариев

  1. Pingback: Bitacoras.com

🇷🇺 RU