A Honda VFR800 em promoção neste janeiro de 2013

A marca Honda continua com as suas promoções para este 2013, concretamente hoje vamos falar-vos de um dos seus modelos mais interessantes. Deixando de lado a sua gama de scooters, hoje vamos descobrir a máquina VFR800 e VFR800 STD, ambos os modelos com uma interessante promoção que te deixará de queixo caído.

A Honda apostou em tentar revitalizar o setor das duas rodas, por isso criou várias promoções até 31 de janeiro de 2013, em princípio, por isso não te resta muito tempo para pensar. É hora de decidir, e a verdade é que esta opção é uma das mais interessantes: é altura de desfrutar da experiência de conduzir um V4 a um preço incrível.

Estamos perante um modelo com um exclusivo motor V4-VTEC, sistema de catalisador HECS3, um chassis leve e rígido, uma versão deluxe do ABS e uns potentes faróis multirrefletores como grandes características, embora não sejam as únicas, pois esta VFR800 é uma verdadeira maravilha da marca da asa dourada.

Uma máquina com um motor do tipo V4 a 90º, 4 tempos, 16 válvulas, DOHC (Duplo Veio de Cames à Cabeça) e arrefecimento líquido, sendo a cilindrada de 782 cm³, enquanto a potência máxima é de 80 kW (107,3 CV) / 10.500 min-1 (95/1/CE), e o binário máximo de 80 Nm / 8.750 min-1 (95/1/CE). A alimentação é por injeção eletrónica PGM-FI; por sua vez, o filtro de ar é impregnado de óleo, do tipo cartucho de papel, sendo a sua capacidade de combustível de 22 litros.

O arranque é elétrico, com capacidade de bateria de 12 V / 10 AH, a embraiagem é em banho de óleo, multidisco com molas helicoidais, e o tipo de transmissão é de 6 velocidades. O peso em ordem de marcha é de 244 kg (D: 117 kg; T: 127 kg). A suspensão dianteira é de forquilha telescópica de 41 mm, tipo cartucho HMAS com regulação da pré-carga da mola sem posições, 108 mm de curso do eixo, enquanto a traseira é Pro-Link com amortecedor a gás HMAS, regulável em 7 posições de pré-carga da mola e em extensão sem posições, 120 mm de curso do eixo.

Os travões são de dois discos flutuantes de 296 x 4,5 mm com pinças combinadas de 3 pistões, (*ABS) e pastilhas de metal sinterizado para o dianteiro, enquanto o traseiro é de disco de 256 x 6 mm com pinça combinada de 3 pistões, (*ABS) e pastilhas de metal sinterizado.

Agora podes conseguir esta espetacular máquina por 10.249 euros a Honda VFR800 STD, ou então a tua Honda VFR800 ABS por 11.789 euros.

Fonte | Honda