Honda VFR800 по акции в январе 2013 года

Марка Honda продолжает свои акции на 2013 год, и сегодня мы поговорим об одной из её самых интересных моделей. Оставив в стороне скутеры, сегодня мы познакомимся с мотоциклом VFR800 и VFR800 STD — обе модели участвуют в интересной акции, которая вас поразит.

Honda решила оживить рынок двухколёсного транспорта, поэтому она запустила несколько акций, действующих до 31 января 2013 года, так что времени на раздумья у вас немного. Пора решаться, и этот вариант действительно один из самых интересных: пришло время насладиться ездой на V4 по невероятной цене.

Перед нами модель с эксклюзивным двигателем V4-VTEC, системой катализатора HECS3, лёгким и жёстким шасси, усовершенствованной версией ABS и мощными многоотражательными фарами — это лишь основные особенности, ведь VFR800 — настоящее чудо от марки с золотым крылом.

Мотоцикл с двигателем V4 с углом 90º, 4-тактным, 16-клапанным, DOHC (двухвальной головкой блока с верхним расположением распределительных валов) и жидкостным охлаждением. Рабочий объём составляет 782 см³, максимальная мощность — 80 кВт (107,3 л.с.) при 10 500 мин⁻¹ (95/1/EC), а максимальный крутящий момент — 80 Нм при 8 750 мин⁻¹ (95/1/EC). Система питания — электронный впрыск PGM-FI, воздушный фильтр пропитан маслом, картриджного типа из бумаги, а ёмкость топливного бака — 22 литра.

Запуск электрический, аккумулятор 12 В / 10 Ач, сцепление — мокрое, многодисковое, с винтовыми пружинами, а коробка передач — 6-ступенчатая. Снаряжённая масса составляет 244 кг (передняя ось: 117 кг; задняя: 127 кг). Передняя подвеска — телескопическая вилка 41 мм картриджного типа HMAS с регулировкой предварительного натяга пружины без фиксированных положений, ход оси 108 мм; задняя — Pro-Link с газовым амортизатором HMAS, регулируемым в 7 положениях предварительного натяга пружины и бесступенчато по сжатию (отбою), ход оси 120 мм.

Тормоза — два плавающих диска диаметром 296 × 4,5 мм с комбинированными трёхпоршневыми суппортами (*ABS) и спечёнными металлокерамическими колодками спереди; сзади установлен диск 256 × 6 мм с комбинированным трёхпоршневым суппортом (*ABS) и спечёнными металлокерамическими колодками.

Сейчас эту впечатляющую машину можно приобрести за 10 249 евро — Honda VFR800 STD, или же Honda VFR800 ABS за 11 789 евро.

Источник | Honda