トライアンフが新型ストリートトリプルRXを発表

トライアンフは、ストリートトリプルRの特別版を発表し、ケルン・ショーでその目玉となる新型ストリートトリプルRXを披露しました。このモデルは攻撃的なスタイルと悪魔的な魅力を兼ね備え、スーパースポーツの姉妹車からインスピレーションを得た、ラディカルで圧倒的な一台に仕上がっています。

トライアンフ・ストリートトリプルRXには、最先端の構成部品と新しいビジュアル要素が採用されています。ナイフのように鋭いリアエンドや、マットフィニッシュのアルミニウムシルバーの新色塗装、リニューアルされたグラフィックなどです。角度のついたシートカウルはデイトナから受け継いだもので、すでに攻撃的なストリートトリプルの存在感をさらに際立たせています。

鋭いラインは、新しいマットシルバーの塗装とダイアブロレッドのアクセントによってさらに強調され、競技車両にインスピレーションを得た、見事なアロイホイールの塗装がそれを引き立てています。シートカウル、キール、ドームがスタイリングを完成させ、RXの存在意義を明確に示しています。

ストリートトリプルRXの心臓部には、トライアンフ伝統の3気筒エンジンが搭載されています。レジェンダリーなスーパースポーツ、デイトナ675から派生した675cc・12バルブのユニットで、丁寧にチューニングされ、最高出力106PS、最大トルク68Nmという力強く扱いやすい特性を発揮します。滑らかな加速と乗りやすさを提供し、6速ギアボックスとクローズレシオ、クイックシフターによる半自動変速、そして精緻なスロットルレスポンスと組み合わさることで、胸が高鳴るようなライディングを実現します。さらに、トライアンフ特有の吸気音と排気音が加わり、オートバイの世界でも最も個性的で象徴的なサウンドのひとつとなっています。

ストリートトリプルRXが初心者からベテランまで§h12\u3000あらゆるライダーを満足させられる理由は、エンジンだけにあるわけではありません。緻密に設計されたライディングポジションは、幅広のハンドルバー、人間工学に基づいたシート、やや後方に配置されたアルミ製フットペグの間でライダーの荷重を完璧に分散させ、最大限の快適性と完全なコントロールを実現します。洗練された車体構造と動的バランスは、8ピースのアルミ製ダブルスパーフレームと2ピースの鋳造サブフレームに支えられ、さらにプリロード、圧側、伸側のすべてが調整可能な41mm KYB製インバーテッドフォークが装着されています。これにより、フロントサスペンションをライディングスタイルや路面状況に合わせて自在にセットアップでき、サーキット走行にも日常のストリート走行にも簡単に対応できます。

制動は前310mmのフローティングディスクが担い、必要に応じて解除可能な高度なABSが標準装備されています。ステンレス製のサスペンデッドエキゾーストが、さらに重量を削減します。車体の緻密に計算されたジオメトリに加え、ストリートトリプルRXの取り回しは、あらゆる速度と状況で安定性と俊敏性を発揮し、本能的な安心感をライダーに与えます。

ストリートトリプルRXの魅力のひとつは、洗練されたシンプルさと機能性にありますが、電子イモビライザーをはじめとする充実した標準装備も備えています。さらなるセキュリティが必要であれば、シートの下に収納できるトライアンフ純正のUロックを追加することもできます。

液晶ディスプレイを備えた充実したデジタルメーターパネルには、ラップタイマー、プログラム可能なシフトインジケーターライト、燃料計、時計、ギアポジションインジケーターが含まれ、大型で見やすいタコメーターとデジタルスピードメーターも備わっています。オプションのトライアンフ製TPMS（タイヤ空気圧監視システム）を装着すると、両輪のタイヤ空気圧も表示できます。

ストリートトリプルRXは、ネイキッドのスタイルとアティチュードに、スポーツバイクの俊敏さと性能を融合させ、圧倒的な存在感を備えた一台に仕上げています。トライアンフ純正アクセサリーの豊富なラインナップにより、オーナーはストリートトリプルRXをさらに自分好みにカスタマイズできます。新型ストリートトリプルRXは2015年1月より販売店で発売され、希望小売価格は9,295ユーロ（PVPR）です。

出典 | Triumph