Riepilogo del 69° Salone di Milano (EICMA) (II)

Proseguiamo con la rassegna delle novità più importanti presentate durante l’EICMA, concentrandoci oggi sui marchi BMW e Husqvarna. Come sapete, BMW è proprietaria di Husqvarna, e in alcuni modelli si nota l’eredità tedesca. Infatti, viene già indicata come il marchio off-road di BMW Motorrad…

La cosa più rilevante di BMW sono senza dubbio i suoi megascooter. Sia il C600 Sport che il C650 GT. Come vi abbiamo già detto qualche giorno fa, il C600 Sport è la versione sportiva di questi due nuovi modelli, ed è diretta concorrente dello Yamaha T-Max.

Il GT è più turistico, più comodo nell’uso quotidiano e va a competere con modelli come il Suzuki Burgman, cercando il suo spazio in questo attraente mercato. Entrambi condividono telaio, forcella rovesciata, monoammortizzatore posteriore e motore bicilindrico di 647 cc e 60 CV di potenza.

BMW ha inoltre approfittato dell’EICMA per presentare le sue F800 R, K1300 SHP (con accessori in carbonio, scarico Akrapovic…) e K1300 R rinnovate, la versione più da fuoristrada della sua G650 GS, che sarà conosciuta come Sertao, e la R1200 GS in versione rally.

Per quanto riguarda Husqvarna, sono state presentate le Nuda 900 e la elettrica Concept E-go. Ma ciò che ha sorpreso di più è stato il prototipo Concept Moab. Una moto equipaggiata con il motore della G650 GS, telaio perimetrale e cerchi a raggi da 17”. È ispirata alla H400 degli anni ’70, che è stata in copertina su Sports Illustrated nel 1971 con Steve McQueen ai comandi. Non si sa se arriverà mai in vendita, ma è senza dubbio molto bella.

Foto | BMW Motorrad