Riduzione dell'imposta di immatricolazione delle moto

Finalmente, dopo quasi un anno di battaglia, il Congresso dei Deputati ha approvato una parziale revisione dell’aumento fiscale che discriminava le moto rispetto alle auto, per cui le tasse sulle moto sono state ridotte.

Martedì scorso è stata pubblicata nel Boletín Oficial del Estado la modifica parziale della Legge 38/1992, del 28 dicembre, sulle Imposte Speciali, nella quale, fin dalle ultime festività natalizie, era presente questa discriminazione a favore delle auto.

Con questa correzione, il Governo fa marcia indietro sull’aumento delle tasse sulle moto, alcuni gruppi parlamentari avevano concordato di presentare un emendamento per porre fine a questa situazione, che penalizzava le moto, dato che queste dovevano pagare di più per un’imposta ecologica, quando in realtà emettono meno inquinamento rispetto alle auto.

Dopo questa modifica, l’imposta permette che non debbano pagare l’imposta di immatricolazione le moto che emettono meno di 100 g di CO2 per chilometro, mentre prima questo limite era fissato a 80 g. Le moto che dichiarano emissioni da 100 a 120 g/km passeranno dal 9,75% al 4,75%, e quelle che emettono tra 120 e 140 g/km saranno tassate al 9,75%, anziché al precedente 14,75%.

La tassazione più elevata riguarda le moto che emettono più di 140 g/km; la pagheranno anche quelle che raggiungono o superano la potenza di 74 kW (100 CV) e un rapporto potenza-peso pari o superiore a 0,66 kW/kg, indipendentemente dalle loro emissioni ufficiali.

Resta comunque piuttosto ingiusto, perché le moto pagano più delle auto in tutte le tabelle a parità di livelli di emissioni, oltre a mantenere l’aliquota più alta per le moto oltre i 100 CV; nonostante ciò, la correzione aiuterà il settore a superare gradualmente la crisi.

Continueremo a seguire con attenzione la normativa.

Fonte: | Solo Moto.es