La Honda VFR800 en promotion en ce mois de janvier 2013

La marque Honda poursuit ses promotions pour cette annee 2013, et aujourd’hui nous allons vous presenter l’un de ses modeles les plus interessants. Laissant de cote la gamme scooter, nous decouvrons aujourd’hui la machine VFR800 et VFR800 STD, deux modeles accompagnes d’une promotion interessante qui va vous laisser sans voix.

Honda a decide de relancer le secteur des deux-roues. Elle a donc lance plusieurs promotions, valables en principe jusqu’au 31 janvier 2013. Vous n’avez donc pas beaucoup de temps pour reflechir : il est temps de vous decider. Cette offre est l’une des plus interessantes, c’est le moment de profiter de l’experience de conduire un V4 a un prix incroyable.

Nous sommes face a un modele doté d’un moteur V4-VTEC exclusif, d’un systeme de catalyseur HECS3, d’un chassis leger et rigide, d’une version deluxe de l’ABS et de puissants feux multi-reflecteurs. Ce ne sont pas les seules caracteristiques : cette VFR800 est une veritable merveille de la marque a l’aile doree.

Une machine dotee d’un moteur V4 a 90°, 4 temps, 16 soupapes, DOHC (double arbre a cames en tete) et refroidissement liquide. Sa cylindree est de 782 cm³, tandis que la puissance maximale est de 80 kW (107,3 CV) / 10 500 min-1 (95/1/CE), et le couple maximal de 80 Nm / 8 750 min-1 (95/1/CE). L’alimentation est par injection electronique PGM-FI. Le filtre a air est imbibe d’huile, de type cartouche en papier, et la capacite du reservoir est de 22 litres.

Le demarrage est electrique, avec une batterie de 12 V / 10 AH. L’embrayage est humide, multidisque a ressorts helicoidaux, et la transmission compte 6 vitesses. Le poids en ordre de marche est de 244 kg (D : 117 kg ; T : 127 kg). La suspension avant est une fourche telescopique de 41 mm, a cartouche HMAS avec reglage de precontrainte de ressort sans positions, avec un debattement de 108 mm. La suspension arriere est de type Pro-Link avec amortisseur a gaz HMAS, reglable en 7 positions de precontrainte de ressort et en detente sans positions, avec un debattement de 120 mm.

Les freins sont composes de deux disques flottants de 296 x 4,5 mm avec etriers combines a 3 pistons (*ABS) et plaquettes en metal fritte a l’avant, tandis que l’arriere est equipe d’un disque de 256 x 6 mm avec etrier combine a 3 pistons (*ABS) et plaquettes en metal fritte.

Vous pouvez obtenir cette spectaculaire machine pour 10 249 euros la Honda VFR800 STD, ou sinon la Honda VFR800 ABS pour 11 789 euros.

Source | Honda