Álex Rins : « Je me concentre sur la Moto3, course après course »

Le pilote Álex Rins a accordé une interview en ces jours de pause estivale du Championnat du monde de Moto3, alors ne manquez pas ce que commente l’un des protagonistes de la petite cylindrée du Championnat du monde de motocyclisme.

Rins a fait un pas en avant spectaculaire. Si, déjà en 2012, il nous avait tous surpris par son potentiel, en 2013 nous constatons qu’il est prêt à se battre avec les favoris. Nul doute que la seconde moitié de la saison sera des plus intéressantes et passionnantes.

Quel bilan dresses-tu de la première moitié du championnat ?

Positif. Nous ne nous attendions pas à être si haut, à lutter pour le podium à chaque course. C’est dommage la chute que nous avons eue à Jerez, car je pense que nous réalisons un excellent début de saison.

Tu es monté sur le podium dans toutes les courses que tu as terminées. Penses-tu avoir atteint les objectifs que tu t’étais fixés en début d’année ?

Oui. D’ailleurs, nous avons dû les revoir pour les prochaines échéances. Au départ, notre objectif était de marquer des points à chaque Grand Prix, sans chuter et en terminant le plus devant possible. Au vu des résultats, nous nous sommes fixé d’autres défis, comme tenter de lutter pour la victoire à chaque course, ce qui est une chose très belle et qui a un goût de gloire.

L’Álex Rins d’aujourd’hui a-t-il beaucoup changé par rapport à celui qui est arrivé en championnat du monde il y a un an ?

Oui, il a changé, et dans le bon sens, tant sur la piste qu’en dehors. J’ai plus d’expérience, je reste discuter plus longtemps avec les techniciens et nous analysons mieux les choses. Sur la piste, je suis un peu plus agressif et je sais quoi faire à chaque moment, même si cela me coûte encore un peu.

Comment définirais-tu Salom et Viñales, et que retiendrais-tu d’eux ?

De Salom, je retiens sa grande capacité à effectuer les derniers tours de course. Et de Maverick [Viñales], sa faculté à se mettre très vite à rouler dans les temps.

Dans les derniers tours avec beaucoup de pilotes, quelle est la meilleure stratégie pour gagner ?

Avoir de la chance, bien analyser la situation de course et savoir accélérer au moment opportun.

Deux personnes dans ton quotidien en course : Emilio Alzamora et ton coéquipier Álex Márquez. Que peux-tu nous dire d’eux ?

Emilio est une personne qui a beaucoup confiance en moi et qui m’aide énormément, avec José Luis Carrión, le coordinateur de l’équipe. Je leur suis vraiment reconnaissant. Álex est mon coéquipier et en dehors de la piste nous nous entendons bien, mais sur la piste il n’y a pas d’amis.

Quels pilotes admires-tu le plus en Moto2 et en MotoGP ?

En Moto2, je me concentre surtout sur Pol Espargaró et Scott Redding, car ce sont deux pilotes très agressifs qui mènent le championnat du monde. J’apprécie beaucoup leur façon de travailler. En MotoGP, je m’intéresse un peu à tous. Ceux qui sont là-haut sont très bons, comme Jorge [Lorenzo], Valentino [Rossi], Marc [Márquez], Dani [Pedrosa] ou Crutchlow.

Penses-tu déjà à la Moto2 ?

Non. Je me concentre sur la Moto3, sur la saison, course après course. Le moment de penser à cela viendra en temps voulu.

Cette année, tu dors sur le circuit. Comment se passe la vie là-bas quand vient la nuit ?

Au début, j’ai eu un peu de mal à m’habituer à dormir ailleurs que dans mon lit ou dans un hôtel, et à m’accoutumer au bruit et au brouhaha que font les gens sur les circuits. À Jerez, par exemple, qui a été la première fois que je passais la nuit là-bas, nous sommes arrivés le mercredi et le jeudi matin je me suis rendormi. Je n’ai même pas entendu le réveil ! Depuis, j’ai cette insécurité et maintenant on doit toujours venir me réveiller.

Pour cet été, plutôt plage ou montagne ?

Les deux. J’aime beaucoup la montagne pour m’entraîner physiquement, pour courir ou faire du vélo. La plage sert davantage à me déconnecter.

Combien de kilomètres comptes-tu faire à vélo cet été ? Combien en as-tu faits cette année ?

À vrai dire, je vais en faire pas mal, peut-être 400. Chaque fois que je sors, je fais en moyenne 60 ou 70 kilomètres. Cette année, de février à aujourd’hui, j’en ai déjà fait 700.

Qu’est-ce que tu aimes le plus dans l’entraînement, et qu’est-ce que tu aimes le moins ?

Ce que j’aime le moins dans l’entraînement, c’est le faire seul. Ce que j’aime le plus, c’est me dépasser jour après jour : me motiver, me fixer des défis difficiles et réussir à les relever. Mon entraîneur et moi nous lançons de petites compétitions l’un contre l’autre, par exemple des circuits de force-endurance. Celui qui le fait le plus vite gagne. À chaque victoire, nous accumulons des points et, à la fin du championnat, celui qui perd doit acheter quelque chose à l’autre.

Source | Repsol Media service