Álex Rins: „Ich konzentriere mich auf die Moto3, Rennen für Rennen"

Der Fahrer Álex Rins hat in diesen Tagen der Sommerpause der Moto3-Weltmeisterschaft ein Interview gegeben. Verpasse also nicht, was einer der Protagonisten der kleinen Klasse der Motorrad-Weltmeisterschaft zu sagen hat.

Rins hat einen beeindruckenden Schritt nach vorn gemacht. Während er im Jahr 2012 bereits alle mit seinem Potenzial überraschte, sehen wir in diesem Jahr 2013, dass er bereit ist, mit den Favoriten zu kämpfen. Die zweite Saisonhälfte verspricht sicherlich äußerst interessant und spannend zu werden.

Welche Bilanz ziehst du aus der ersten Saisonhälfte?

Positiv. Wir hatten nicht erwartet, so weit vorne zu liegen und bei jedem Rennen um das Podium zu kämpfen. Der Sturz, den wir in Jerez hatten, ist bedauerlich, denn ich denke, dass wir einen großartigen Saisonstart hinlegen.

Du hast in allen Rennen, die du beendet hast, auf dem Podium gestanden. Hast du das Gefühl, die Ziele erreicht zu haben, die du dir zu Jahresbeginn gesetzt hast?

Ja. Tatsächlich mussten wir sie im Hinblick auf die kommenden Rennen neu definieren. Zu Beginn war unser Ziel, in jedem Grand Prix Punkte zu holen, ohne zu stürzen und stets möglichst weit vorne zu landen. Angesichts der bisherigen Ergebnisse haben wir uns andere Herausforderungen gesetzt, zum Beispiel, bei jedem Rennen um den Sieg zu kämpfen, was etwas ganz Schönes ist und nach Ruhm schmeckt.

Hat sich der Álex Rins von heute stark verändert gegenüber dem, der vor einem Jahr in die Weltmeisterschaft kam?

Ja, er hat sich verändert, und zwar zum Positiven, sowohl auf der Strecke als auch abseits davon. Ich habe mehr Erfahrung, ich bleibe länger bei den Technikern, um mit ihnen zu sprechen, und wir analysieren die Dinge besser. Auf der Strecke bin ich etwas aggressiver und weiß in jedem Moment, was zu tun ist, auch wenn es mir noch ein wenig schwerfällt.

Wie würdest du Salom und Viñales beschreiben, und was würdest du an ihnen hervorheben?

Bei Salom hebe ich seine große Fähigkeit hervor, die letzten Runden eines Rennens zu fahren. Und bei Maverick [Viñales] seine Fähigkeit, sich schnell auf die Rundenzeiten einzustellen.

Welches ist die beste Strategie, um in den letzten Runden mit vielen Fahrern ein Rennen zu gewinnen?

Glück haben, die Rennsituation gut analysieren und im richtigen Moment Gas geben.

Zwei Personen in deinem Alltag bei den Rennen: Emilio Alzamora und dein Teamkollege Álex Márquez. Was kannst du uns über sie erzählen?

Emilio ist jemand, der sehr viel Vertrauen in mich hat und mir zusammen mit José Luis Carrión, dem Teamkoordinator, enorm hilft. Ich bin den beiden wirklich sehr dankbar. Álex ist mein Teamkollege, und abseits der Strecke verstehen wir uns gut, aber auf der Strecke gibt es keine Freunde.

Welche Fahrer bewunderst du am meisten in der Moto2 und der MotoGP?

In der Moto2 schaue ich vor allem auf Pol Espargaró und Scott Redding, weil sie zwei sehr aggressive Fahrer sind und die Weltmeisterschaft anführen. Ihre Arbeitsweise gefällt mir sehr. In der MotoGP schaue ich mir ein wenig alle an. Diejenigen, die dort oben stehen, sind sehr gut, wie Jorge [Lorenzo], Valentino [Rossi], Marc [Márquez], Dani [Pedrosa] oder Crutchlow.

Denkst du schon an die Moto2?

Nein. Ich konzentriere mich auf die Moto3, auf die Saison, Rennen für Rennen. Der Moment, daran zu denken, wird kommen, wenn es soweit ist.

In diesem Jahr schläfst du auf der Rennstrecke. Wie sieht das Leben dort aus, wenn die Nacht hereinbricht?

Am Anfang fiel es mir etwas schwer, mich daran zu gewöhnen, an einem anderen Ort als meinem eigenen Bett oder einem Hotel zu schlafen, und mich an den Lärm und das Gewusel der Leute auf den Rennstrecken zu gewöhnen. In Jerez zum Beispiel, wo ich zum ersten Mal übernachtet habe, kamen wir am Mittwoch an, und am Donnerstagmorgen habe ich verschlafen. Ich habe nicht einmal den Wecker gehört! Seitdem habe ich diese Unsicherheit, und jetzt müssen sie immer kommen und mich wecken.

Strand oder Berge für diesen Sommer?

Beides. Die Berge gefallen mir sehr gut für das körperliche Training, zum Laufen oder zum Radfahren. Der Strand dient eher dazu, abzuschalten.

Wie viele Kilometer planst du in diesem Sommer mit dem Fahrrad zu fahren? Wie viele hast du bisher in diesem Jahr zurückgelegt?

Ehrlich gesagt werde ich einige fahren, vielleicht etwa 400. Jedes Mal, wenn ich losfahre, schaffe ich im Durchschnitt 60 oder 70 Kilometer. In diesem Jahr habe ich von Februar bis heute 700 Kilometer zurückgelegt.

Was gefällt dir am Training am meisten und was am wenigsten?

Was mir am Training am wenigsten gefällt, ist, es alleine zu machen. Am meisten gefällt mir, dass ich mich Tag für Tag übertreffe; mich motiviere, mir schwierige Herausforderungen setze und sie überwinden kann. Mein Trainer und ich veranstalten kleine Wettkämpfe gegeneinander, zum Beispiel Kraft-Ausdauer-Parcours. Wer schneller ist, gewinnt. Jedes Mal, wenn einer von uns gewinnt, sammelt er Punkte, und am Ende der Meisterschaft muss der Verlierer dem anderen etwas kaufen.

Quelle | Repsol Media Service