Valentino Rossi mit neuem Helm

Vor einigen Wochen haben wir die Vorsaisontrainings der MotoGP miterlebt, und dabei konnten wir nicht nur die Prototypen der Motorräder entdecken, die nächstes Jahr zu sehen sein werden. Auch jetzt ist der richtige Moment für Marken aus dem Umfeld von Technologie, Motorrädern und Fahrern, ihre neuesten Technologien auf die Probe zu stellen.

Das ist der Fall bei AGV, die nicht nachlässt in ihrem Bestreben, immer sicherere und bessere Helme zu bauen. Deshalb konnten wir Valentino bei einer Ausfahrt mit einem neuen Helm sehen.

Dieses neue Schutzelement muss eine äußerst umfangreiche aerodynamische Untersuchung mit sich bringen; es scheint eine Form zu enthalten, die die Anlage und den Verlauf des Luftstroms am Helm optimiert. Und warum dies notwendig ist, dafür gibt es mehr Gründe, als die meisten Leute glauben.

Es stimmt, dass Helme schützen sollen, doch ein schlecht durchdachter und untersuchter Helm würde zunächst zu starkem Schwingen des Helms führen, was die heftigen Kopfbewegungen der Fahrer zur Folge hätte, was eine vorzeitige Ermüdung im Nacken der Fahrer nach sich zöge, außerdem eine visuelle Erschöpfung, die dazu führen könnte, dass die Fahrer ihre Wahrnehmung verlieren.

Ein weiterer Effekt, den man mit diesen Helmen erzielen will, ist, dass die Luftgrenzschicht sich gut an die Kontur von Motorrad, Fahrer und Sozius anlegt, denn je weniger die Luft gestört wird, desto geringeren Widerstand erzeugt sie, und desto schneller können die Fahrer sie durchdringen; es entsteht also kein aerodynamisches Bremsen (induzierter Widerstand). Man muss der Luft das Durchströmen des Motorrads leicht machen.

Bei der Gestaltung dieser Dinge müssen viele Aspekte berücksichtigt werden. Im Fall von Valentino bin ich sicher, dass der Helm direkt gemeinsam mit der Aerodynamik von Ducati konzipiert wurde; statt eines universellen Helms (für jedes beliebige Motorrad gedacht) wirkt er sehr gut durchdacht, mit der Linie der Kuppel und dem Übergang zum Buckel mit dem kleinen Flügel.

Was die Materialien betrifft, sieht man offensichtlich, dass er aus Kohlefaser gefertigt ist, wobei nicht ausgeschlossen werden kann, dass er auch eine Schicht Aramidfaser (Kevlar) enthält, die ihm eine größere Aufprallfestigkeit verleiht. Und genau das ist bei Helmen dieser und anderer Marken sehr üblich.

Übrigens nutzen wir die Gelegenheit, der 46 zu gratulieren, denn heute hat er Geburtstag. Also Happy birthday il Dottore.

Fotos | Facebook Dainese