Valentino Rossi com capacete novo

Há já algumas semanas assistimos aos treinos de pré-temporada do MotoGP, e neles pudemos descobrir não só os protótipos das motos que se verão no ano que vem. Este também é o momento para que marcas ligadas ao mundo da tecnologia, das motos e dos pilotos coloquem à prova as suas novas e mais recentes tecnologias.

É o caso da AGV, que não cessa no seu empenho de melhorar e de fabricar capacetes cada vez mais seguros e melhores. Por isso pudemos ver o Valentino a fazer algumas saídas com um novo capacete.

Este novo elemento de proteção deve trazer consigo um estudo aerodinâmico completíssimo; parece que inclui uma forma que otimiza o acoplamento e a passagem do fluxo de ar pelo capacete. E para que serve isto? Para muito mais do que a gente imagina.

É verdade que os capacetes servem para proteger, mas um capacete mal pensado e mal estudado provocaria, em primeiro lugar, demasiada oscilação, o que resultaria num movimento intenso da cabeça dos pilotos, levando a uma fadiga precoce no pescoço dos pilotos e, além disso, a um cansaço visual que poderia fazer com que perdessem perceção visual.

Outro efeito que se procura com estes capacetes é que a camada limite do ar se adira bem ao contorno — moto, piloto, carona —, já que quanto menos se perturbe o ar, menos resistência produz e mais rapidamente os pilotos conseguem atravessá-lo; ou seja, não se produz uma travagem aerodinâmica (resistência induzida). Ao ar há que facilitar-lhe a passagem pela moto.

No design disto há que ter em conta muitas coisas. No caso do Valentino, estou certo de que o capacete está a ser pensado diretamente em conjunto com a aerodinâmica da Ducati; em vez de ser um capacete universal (pensado para qualquer moto), tem ar de ter sido muito bem estudado, com a linha da cúpula e a saída em direção à corcunda com o pequeno aileron.

Quanto aos materiais, vemos obviamente que é fabricado em fibra de carbono, embora não se possa garantir que não inclua alguma camada de fibra de aramida (Kevlar), que lhe confere maior resistência ao impacto. E é que este último aspeto é muito habitual nos capacetes desta e de outras marcas.

Já agora, aproveitamos para felicitar o 46, já que hoje é o seu aniversário: Happy birthday il Dottore.

Fotos: Facebook Dainese