Kawasaki stellt die Modelle KX250 und 450 für die Saison 2021 vor
Die Marke Kawasaki hat ihre neuen Modelle KX250 und 450 vorgestellt
Die Marke Kawasaki hat die neuen Kawasaki KX250 und 450 für die Saison 2021 vorgestellt. Die neue KX250 kommt mit bedeutenden Verbesserungen, und die KX 450 erhält für die Saison 2021 kleine, aber wichtige Verbesserungen, weshalb die Erwartungen groß sind.
Die Kawasaki KX250 geht mit der größten Leistung ihrer Geschichte an den Start. Dazu kommt eine Reihe „fahrerorientierter“ Verbesserungen, die ihren Status als herausragendstes Motorrad ihrer Kategorie bestätigen sollen. Im Mittelpunkt aller Verbesserungen steht ein Motor der neuesten Generation, der 1 kW (1,4 PS) zusätzliche Maximalleistung bietet, ohne das Drehmoment im mittleren und unteren Drehzahlbereich zu opfern.
Ebenso wertvoll für die Fahrer ist eine Erhöhung der Drehzahlgrenze um 350 U/min, die sich zu den ohnehin beeindruckenden Leistungswerten der KX250 gesellt. Die Neuerungen für diese Saison enden hier nicht, sondern beginnen genau an dieser Stelle: mit einem neuen elektrischen Starter, erstmals bei einer KX250, sowie einer hydraulischen Kupplung desselben Typs, wie er bei der KX450 verwendet wird.
Die Fähigkeit, nach einem Sturz schnell wieder anzufahren, und die gesparten Sekunden können den Unterschied zwischen Sieg und Niederlage ausmachen. Der schnelle Start ist nur ein Teil des Bildes der Zuverlässigkeit: Während eines Rennens sorgt eine hydraulische Kupplung dafür, dass diese außergewöhnliche Einheit keine Spur ihrer Leistung verliert.
Im Design gehen die Änderungen weiter, mit einer neuen, schmaleren und ergonomischeren Verkleidung und einer neuen Kombination aus Rahmen und Schwinge, die von der KX450 abgeleitet ist. Außerdem wurden die Federungseinstellungen verbessert, um Schläge besser zu absorbieren und die Traktion zu unterstützen, während verschiedene Anpassungen am Bremssystem ein höheres Maß an Kontrolle ermöglichen. Apropos Kontrolle: Die Option mit vier Lenkerpositionen und zwei Fußrastenkonfigurationen erlaubt es den Fahrern, ihre Sitzposition anzupassen.
Abschließend gibt es das (Zubehör-)Angebot eines Fi-Kalibrierungskits für eine ultrafeine Abstimmung, zusätzlich zu den drei voreingestellten Kennfeldern, die sich mittels Steckverbindern einfach wechseln lassen.
Schau es dir an.
