Gordexola Xtrem 2009: Sieg von Gibert

Am 4. Juli fand in Gordexola, Vizcaya, die III. Ausgabe des extremsten Enduro-Rennens der nationalen Szene statt: die Gordexola Xtreme 09.

In diesem Jahr sicherte sich Dani Gibert den ersten Platz auf dem Podium und holte für BMW seinen ersten Titel im extremen Enduro und in einem nationalen Rennen. Hinter ihm landete Melcior Faja, der großes Pech hatte, mit 27 Sekunden Rückstand bei einem 7-Stunden-Rennen, und auf dem dritten Platz des Podiums Xavi León, ein Beweis für Mut und Entschlossenheit.

Die Vorhersagen sahen ein trockenes Rennen vor, doch der Himmel war grau und der Tag regnerisch. Es war nicht neu, dass die vom MC Aiala entworfene schwierige Strecke bei Regen zu einer Hölle für die 93 eingeschriebenen Fahrer werden würde.

2 Runden zu je 65 km am Vormittag und eine weitere Runde von 60 km am Nachmittag, die später wegen der harten Wetterbedingungen verkürzt wurde, bekamen die besten Fahrer aus allen Ecken Spaniens zu sehen. Das Publikum, wie immer entlang der langen Strecke verteilt, half jederzeit und beteiligte sich direkt.

Am Vormittag startete Melcior Faja (Gas Gas), Vizemeister der Ausgabe 2008, und setzte von Beginn an ein sehr hohes Tempo. Nur Borja Nieto (Husaberg), Dani Gibert (BMW) und Jon Aguirrebeitia (HM Honda) konnten ihm folgen, allerdings stets mit vorsichtigem Abstand. Ein weiterer Favorit, Xavi León (Gas Gas), verdoppelte die Krone seiner 300 und litt jedes Mal, wenn er beschleunigte, unter Kettenproblemen. Sein Bruder Sergi León (Gas Gas) begleitete ihn während der ersten Runde bis ins Ziel.

Von den 2 Runden am Vormittag war die erste als übermäßig hart einzustufen; Wasser und Schlamm machten fast ¾ der Strecke nahezu unpassierbar. Bis Kontrollpunkt 4 gab es Hänge, die weniger vom Wasser betroffen waren, doch von dort bis zum Ende, Kontrollpunkt 12, bereiteten die extremen Abfahrten und die Vielzahl der Trial-Anstiege mehr als einem Fahrer Schwierigkeiten. Nur 47 der 93 gemeldeten Fahrer konnten eine Runde beenden. Nur 9 Fahrer schafften die Runde in weniger als 3 Stunden.

In der zweiten Runde passierten Melcior Faja und 3 Minuten später Jon Aguirrebeitia als Erste den Kontrollpunkt 1. 5 Minuten später folgte Dani Gibert und kurz darauf Borja Nieto. Die zweite Runde an der Spitze des Rennens verlief langsamer als die erste, da die Fahrer ermüdeten. Als die ersten 3 Fahrer den Kontrollpunkt 9 erreichten, einen Anstieg durch einen dichten Wald mit starker Steigung und einem Boden so rutschig wie Seife, wurde dieser Abschnitt wegen seiner Schwierigkeit gestrichen; nur Faja, Aguirrebeitia und Gibert litten noch unter dieser Qual.

Kurz darauf erreichten sie nach 4 Stunden und 38 Minuten extremer, pausenloser Anstrengung das Ziel, die Zeit des Siegers Faja, der als Erster gestartet war. 37 Fahrer absolvierten eine Runde und nur 15 schafften beide. Von den Junioren schaffte nur der Malagueño Eduardo Jurado Cordón zwei Runden, und bei den Veteranen der ebenfalls aus Málaga stammende José Alberto Alonso Bruña.

Um 18 Uhr, fast vier Stunden nach der Ankunft des ersten Fahrers, erfolgte der Start des intensiven Nachmittagsrennens. Alle 30 Sekunden startete ein Fahrer in der Reihenfolge, in der sie am Vormittag ins Ziel gekommen waren. So startete an erster Stelle der Fahrer von Non Stop-Befurious, Melcior Faja.

Bei der Ankunft an der ersten Trial-Passage wurde er von Jon Aguirrebeitia eingeholt, der als Zweiter gestartet war. Der Fahrer des MC Gernika überholte ihn, als beide gemeinsam die erste Stufe des legendären, langen und harten Trial-Abschnitts Norte de Rodayega erreichten. Der Baske fuhr bis zum Gipfel, wo sich Hunderte von Menschen drängten, um den Fahrern beim Hinaufschieben zu helfen.

Faja überholte ihn kurz darauf bei der Abfahrt zum Fluss, sodass Aguirrebeitia auf den vierten Endplatz zurückfiel. Nun war Dani Gibert, der als Dritter gestartet war, derjenige, der Faja verfolgte. Hinter ihnen ein stark gezeichneter Xavi León, der am Morgen ernsthafte Probleme gehabt hatte, die erste Runde mit verdoppelter Krone absolvierte und doppelt so lange wie die anderen brauchte, um das Rennen zu beenden.Der Erste, der die letzte Trial-Passage vor dem Ziel erreichte, war Melcior Faja. Der Fahrer von Befurious kam in einer übermenschlichen Anstrengung 50 Meter vor dem Ziel an der Spitze an, mit einem ausreichenden Vorsprung, um einen Sieg zu erringen, der ihm Jahr für Jahr verwehrt geblieben war. Doch das Pech wollte es, dass ihm an derselben Stelle wie im Vorjahr die Kette absprang, wodurch er wertvolle Sekunden verlor.

Nachdem er sie wieder aufgelegt hatte und die Stufen und Becken des Flusses bewältigt hatte, erreichte er das Ziel, eine senkrechte Wand von 7 Metern Höhe, die man überwinden musste, um zu gewinnen. Nachdem er sich vorbereitet und begonnen hatte zu beschleunigen, riss die Kette seines Motorrads und brach. Das Publikum, das während des gesamten Rennens sehr engagiert war, hob ihm das Motorrad mit Muskelkraft hinauf, doch genau als er oben ankam, sprang Dani Gibert die Zielrampe hinauf und sicherte sich den Sieg mit nur 27 Sekunden Vorsprung auf Faja.

Dritter wurde Xavi León, ein verdienter Lohn für die übermenschliche Anstrengung, mit der er die beiden Runden beendete, und Vierter war Jon Aguirrebeitia, der ohne Kupplung ins Ziel kam.

Endergebnis:

1. Dani Gibert (BMW), 1:52:37.25
2. Melcior Faja (Gas Gas), 1:53:04.34 Diff. 27.09
3. Xavi León (Gas Gas), 1:54:47.75 Diff. 2:10.50
4. Jon Aguirrebeitia (HM Honda), 1:59:40.58 Diff. 7:03.33
5. Carles Figuerola, 2:26:52.43 Diff. 34:15.18
6. Iñaki Iturbe, 2:52:00.73 Diff. 59:23.48
7. Eduardo Cuesta, 2:57:57.76 Diff. 1:05:20.51
8. Egoitz Peñagarikano, 3:00:05.40 Diff. 1:07:28.15
9. Iván García, 3:04:17.90 Diff. 1:11:40.65
10. Albert García, 3:19:10.03 Diff. 1:26:32.78
11. Enrico Garavelli, 3:25:11.33 Diff. 1:32:34.08
12. David Cordobés, 3:26:07.06 Diff. 1:33:29.81

Via | Presse BMW