Гордексола Xtrem 2009: победа Жибера

4 июля в Гордексоле (Бискайя) проходил III этап самого экстремального соревнования национального эндуро: Gordexola Xtreme 09.

В этом году Дани Жиберт занял первое место на подиуме, принеся BMW свой первый титул в экстремальном эндуро и в национальном соревновании. Позади него — Мельсиор Фая, которому очень не повезло, отстав на 27 секунд в гонке продолжительностью 7 часов, а третьим на подиуме стал Хави Леон, продемонстрировав мужество и стойкость.

Прогнозы обещали гонку в сухую погоду, но небо было серым, и день выдался дождливым. Не было новостью, что сложная трасса, придуманная клубом MC Aiala, под дождём станет адом для 93 пилотов, которые подали заявки на участие.

2 круга по 65 км каждый утром и ещё один круг длиной 60 км вечером, который затем был сокращён из-за суровых погодных условий, — таким было испытание, с которым столкнулись лучшие пилоты со всех уголков Испании. Зрители, как всегда, были распределены по всей длинной трассе, помогали на каждом шагу и принимали непосредственное участие.

Утром Мельсиор Фая (Gas Gas), вице-чемпион 2008 года, стартовал и с самого начала задал очень высокий темп. Лишь Борха Ньето (Husaberg), Дани Жиберт (BMW) и Хон Агирребейтиа (HM Honda) могли не отставать от него, хотя всегда на разумной дистанции. Другой фаворит, Хави Леон (Gas Gas), удваивал свою корону в 300 и при каждом ускорении сталкивался с проблемами цепи. Его брат Серги Леон (Gas Gas) сопровождал его в первом круге до финиша.

Из двух утренних кругов первый можно было охарактеризовать как чрезмерно тяжёлый: вода и грязь сделали почти непроходимыми более ¾ трассы. До контрольного пункта 4 склоны были менее подвержены воде, но от него и до конца, контрольного пункта 12, экстремальные спуски и множество подъёмов по трайлам оказались непосильными для многих. Только 47 из 93 зарегистрированных пилотов смогли завершить один круг. Лишь 9 пилотов прошли круг менее чем за 3 часа.

Уже во втором круге первыми через контрольный пункт 1 проехали Мельсиор Фая, а на 3 минуты позже — Хон Агирребейтиа. Через 5 минут это сделал Дани Жиберт, а вскоре за ним — Борха Ньето. Второй круг в голове гонки проходил медленнее первого, и пилоты чувствовали усталость. Когда первые три пилота добрались до контрольного пункта 9 — подъёма через густой лес с большим уклоном и скользкой, как мыло, поверхностью, — его пришлось отменить из-за сложности; лишь Фая, Агирребейтиа и Жиберт выдержали это испытание.

Немного позже они финишировали за 4 часа 38 минут крайне тяжёлой гонки без отдыха, время победителя Фаи, который первым и стартовал. 37 пилотов завершили один круг и лишь 15 — два. Из юниоров два круга проехал только малагец Эдуардо Хурадо Кордон, а среди ветеранов — также малагец Хосе Альберто Алонсо Бруньа.

В 6 вечера, почти через четыре часа после финиша первого пилота, начался напряжённый вечерний заезд. Каждые 30 секунд стартовал очередной пилот в порядке финиша утром. Так первым стартовал пилот Non Stop-Befurious Мельсиор Фая.

При подъезде к первому трайлу его догнал Хон Агирребейтиа, стартовавший вторым. Пилот MC Gernika обогнал его, и они вместе подошли к первой ступени легендарного, длинного и тяжёлого трайла Норте-де-Родайега. Баск поднялся на вершину, где сотни людей толпились, чтобы помочь пилотам подняться.

Фая вскоре обогнал его на спуске к реке, и Агирребейтиа опустился на четвёртое место. Теперь за Фаей гнался Дани Жиберт, стартовавший третьим. Позади них шёл сильно измотанный Хави Леон, который утром столкнулся с серьёзными проблемами, проехал первый круг с удвоенной короной и затратил вдвое больше времени, чем остальные, чтобы финишировать. Первым у финишного трайла оказался Мельсиор Фая. Пилот Befurious, в сверхчеловеческом усилии, подошёл к финишу в 50 метрах впереди, с достаточным преимуществом, чтобы выиграть гонку, которая год за годом ускользала от него, но невезение вновь обернулось тем, что цепь слетела на том же месте, что и в прошлом году, стоив ему драгоценных секунд.

После того как он её поставил и преодолел ступени и ямы реки, он подошёл к финишной стене высотой 7 метров, которую нужно было преодолеть, чтобы победить. Разогнавшись, цепь его мотоцикла поддалась и порвалась. Зрители, очень преданные на протяжении всей гонки, подняли его мотоцикл на руках, но как раз когда он добрался до вершины, появился Дани Жиберт, перепрыгнувший финишную рампу, и забрал победу всего в 27 секундах от Фаи.

Третьим финишировал Хави Леон — справедливое вознаграждение за сверхчеловеческое усилие, которое он приложил, чтобы завершить два круга, а четвёртым был Хон Агирребейтиа, финишировавший без сцепления.

Итоговая классификация:

1. Дани Жиберт (BMW), 1:52:37.25
2. Мельсиор Фая (Gas Gas), 1:53:04.34 Отст. 27.09
3. Хави Леон (Gas Gas), 1:54:47.75 Отст. 2:10.50
4. Хон Агирребейтиа (HM Honda), 1:59:40.58 Отст. 7:03.33
5. Карлес Фигероля, 2:26:52.43 Отст. 34:15.18
6. Иньяки Итурбе, 2:52:00.73 Отст. 59:23.48
7. Эдуардо Куэста, 2:57:57.76 Отст. 1:05:20.51
8. Эгоич Пенагарикано, 3:00:05.40 Отст. 1:07:28.15
9. Иван Гарсия, 3:04:17.90 Отст. 1:11:40.65
10. Альберт Гарсия, 3:19:10.03 Отст. 1:26:32.78
11. Энрико Гаравелли, 3:25:11.33 Отст. 1:32:34.08
12. Давид Кордобес, 3:26:07.06 Отст. 1:33:29.81

Via | Prensa BMW