Gas Gas präsentiert seine TXT Replica Factory 2013

Die Marke Gas Gas stellt uns ihre neue Maschine vor, die Frucht ständiger Forschung und Innovation. Wir haben hier das, was eines der Spitzenmodelle der Trial-Palette weltweit werden soll: die Gas Gas TXT Pro Replica Factory 2013.

Dieses Motorrad wurde von Adam Raga entwickelt, ein echter Leckerbissen für Trial-Fans, die das Exklusive suchen. Verpassen Sie also nicht die neue Gas Gas TXT Replica Factory 2013, die dazu bestimmt ist, das Motorrad des Jahres in ihrer Reihe zu werden und das Erbe der Replica Raga 2012 anzutreten. Es schien unmöglich, ein so hervorragendes Produkt noch zu verbessern, doch dank der Arbeit des F&E-Teams von Gas Gas, zusammen mit der Rennabteilung, ist es gelungen, die Latte höher zu legen. Die Gas Gas TXT Replica Factory 2013 kommt mit zahlreichen Neuerungen.

Im Bereich Motor sticht der neue Kühler hervor, der bereits im letzten Racing-Modell eingebaut wurde und optimiert wurde, um eine bessere Kühlung als bei den größeren Vorgängern (Behr) zu erzielen. Auch mit geringerem Volumen dankt der Motor diese Änderung.

Eine weitere Neuheit ist das neue Design des Luftfilterkastens. Unter Nutzung der Erfahrung des offiziellen Gas-Gas-Rennteams wurde der Kasten vorne geöffnet, um den Lufteinlass zu verbessern. Er enthält einen Innenbeutel, der den Filter schützt, wenn Wasser in den Kasten eindringen kann. Dieser Beutel wurde für eine einfache Wartung konzipiert, und zum Entnehmen wird derselbe Schlüssel verwendet wie für den Deckel des Filterkastens. Aufgrund dieser Änderungen wurden die Zündkennfelder für jede Motorisierung überprüft und erneut angepasst.

Die neuen Gas Gas TXT Replica Factory sind mit einem Keihin-Vergaser und einer vollständigen Kokusan-Zündanlage ausgestattet. Im Fahrwerksbereich ist eine Neuheit leicht sichtbar: die neue Vorderradgabel. Die Tech-Gabeln sind aus Aluminium mit reibungsmindernder Behandlung und einer neuen Konfiguration. Das Gewicht wurde um 700 Gramm reduziert, bei gleicher Stabilität und dem guten Fahrgefühl, das die Stahlholme im Vorjahr boten. Um die Linie eines leichten Fahrwerks fortzuführen, wurden die Gabelbrücken mit einigen Details aktualisiert, die sie leichter machen.

Am Heck wurde der Reiger-Federbein mit einer neuen Konfiguration modifiziert, die Einstellungen für Zug- und Druckstufe sowie die Federvorspannung ermöglicht. Der Ölbehälter wurde in eine tiefere Position verlegt, wodurch sich ein überlegenes Verhalten und Leistung ergeben, da die Temperatur stabil bleibt.

Die neue Schwinge ist leichter und erlaubt die Montage von Kettenspannern an der Innenseite. Dieses Design wird im Racing-Modell bereits seit der vergangenen Saison verwendet, während die Replica Factory das aktualisierte Kettenspanner-Bauteil erhält, das es besser vor Steinschlägen schützt.

Eine große Ankunft von Gas Gas.

Quelle | Gas Gas