Ducati hat die Monster 1200 R auf der Frankfurter Automobilausstellung 2015 vorgestellt
Auf der Frankfurter Automobilausstellung 2015 waren nicht nur die wichtigsten Neuheiten bei den Autos zu sehen, sondern auch Motorräder spielten bei den Präsentationen eine wichtige Rolle, etwa die Vorstellung der Ducati 1.200 R im Rahmen der Vorstellung der Neuheiten der Volkswagen Group Night
Wir hatten bereits angekündigt, dass Ducati bereit ist, die neue Monster 1200R vorzustellen. Der Termin war während der Volkswagen Group Night auf der Frankfurter Automobilausstellung 2015, und sie sind nicht erschienen. Unter so vielen Präsentationen konnte man dieses Modell der Motorradmarke der Gruppe sehen, das Anfang des Jahres auf den verschiedenen europäischen Märkten erhältlich sein wird.
Diese Version der Monster ist die leistungsstärkste der Baureihe, die bereits sechs verschiedene Modelle umfasst. Damit hat die Marke im Segment der Naked Bikes ihren Höchststand erreicht, mit einer beachtlichen Leistung, die von einem Motor stammt, der auf dem Antrieb Testastretta 11 basiert, dessen Konstruktion angepasst wurde, um die Norm Euro 4 zu erfüllen und die Leistung zu steigern sowie Emissionen und Verbrauch zu senken.
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Dieser 1.200 cm³ Bi-Twin-Motor leistet bei 9.250 U/min 160 PS und ein maximales Drehmoment von 13,5 kgm bei 7.750 U/min. Im Vergleich zur Monster 1.200 S bedeutet das eine Leistungssteigerung von 10 % und ein um 5,5 % höheres Drehmoment, was ihren Status als leistungsstärkere Version unterstreicht.
Der Motor ist nicht das Einzige, das die Ducati Monster 1.200 R ausmacht, denn ihre Ausstattung dient ebenso dem Ziel, Design und Gesamtleistung dieses Modells zu verbessern. Das Ducati Safety Pack ermöglicht es, die volle Leistung des Motorrads mit größtmöglicher Sicherheit auszuschöpfen. Die Ducati Traction Control zusammen mit dem ABS und weiteren Fahrassistenzsystemen erlauben es, dieses Motorrad so sicher zu fahren, wie es einem Modell dieser Art gebührt.
Außerdem verfügt sie über drei Fahrmodi: Sport, Touring und Urban. Die maximale Leistung erreicht man im ersten, sie wird im zweiten leicht reduziert und sinkt im Modus Urban auf 100 PS, da in der Stadt nicht die volle Motorleistung benötigt wird.
Der Auspuff wurde überarbeitet und hat nun mehr Bodenfreiheit, um den sportlichen Fahrmodus zu unterstützen und ein Aufsetzen zu verhindern. Außerdem macht sein fünfeckiges Design ihn etwas breiter, etwa 8 mm mehr. Die Öhlins-Gabel besteht aus 48-mm-Holmen, im Gegensatz zu der, die an der Monster 1.200 S verbaut ist. Auch die hintere Federung wurde verbessert und weist bessere Eigenschaften auf als die des nächstniedrigeren Modells.
Die Räder ihrer Felgen sind Pirelli Diablo Supercorsa SP in 200/55 bereift, und die Bremsen stammen von Brembo, mit doppelter vorderer Bremsscheibe mit 330 mm und radial montierten Vierkolben-Bremssätteln M50. Die hintere Bremsscheibe hat 245 mm, und das ABS Bosch 9 MP ist abschaltbar. Obwohl das Gewicht von Auspuff und Motor aufgrund der Anpassungen an die Euro-4-Norm gestiegen ist, wurde das Gesamtgewicht durch den Einsatz leichterer Materialien an anderen Stellen des Motorrads um 2 Kilo reduziert. Wir müssen bis Anfang 2016 warten, bis sie uns zur Verfügung steht, aber wir sind sicher, dass das Warten sich lohnen wird.
Via | Motorcycledaily
