Marcas

Escrito por: Jaime Gomez
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Cuando Suzuki anunció una naked media de 776 cc con cigüeñal a 270°, más de uno pensó que llegaba tarde a una fiesta donde Yamaha lleva años repartiendo bebida con la MT-07. Y sin embargo, la GSX-8S no solo ha aterrizado con argumentos, sino que en ciertos aspectos se come a sus rivales sin despeinarse. No es perfecta —ahora vamos con lo que falla—, pero es de esas motos que cuando te bajas piensas: "vaya, no me lo esperaba".

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Cuando Suzuki anunció una naked media de 776 cc con cigüeñal a 270°, más de uno pensó que llegaba tarde a una fiesta donde Yamaha lleva años repartiendo bebida con la MT-07. Y sin embargo, la GSX-8S no solo ha aterrizado con argumentos, sino que en ciertos aspectos se come a sus rivales sin despeinarse. No es perfecta —ahora vamos con lo que falla—, pero es de esas motos que cuando te bajas piensas: "vaya, no me lo esperaba".

Escrito por: Jaime Gomez
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6 minutos

La GS lleva cuatro décadas vendiéndose como la navaja suiza del motociclismo. Y, sin embargo, casi nadie la usa para lo que la marca presume en los catálogos. La mayoría de moteros que pasan por un concesionario BMW para llevarse una R 1300 GS no va a cruzar el Atlas: va a hacer kilómetros por autovía, alguna ruta de curvas el domingo y poco más. La R 1300 GS Roadster nace precisamente para ese perfil real, y deja la pose trail para quien de verdad la necesite.

Escrito por: Jaime Gomez
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Las neo-retro accesibles llevan unos años cambiando el panorama de la moto de entrada. Ya no hace falta resignarse a una naked japonesa de plástico para sacarse el A2 o estrenarse en moto: Triumph y Royal Enfield han llegado con propuestas con carácter, estética clásica y precios que rondan lo razonable. Hoy las ponemos frente a frente sin paños calientes.

Escrito por: Jaime Gomez
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Si llevas tiempo siguiendo a la pequeña Duke, sabes que la generación anterior estaba quedándose corta frente a rivales más modernos. La 2025 (en realidad el modelo lanzado en 2024 y que sigue en gama) es la actualización más profunda desde que existe la 390 Duke: la tercera evolución importante en una década , con motor nuevo, chasis rediseñado y electrónica al día. No es un lavado de cara, es otra moto.

Escrito por: Jaime Gomez
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La Z900 lleva en el mercado desde 2017 y, sin embargo, cada vez que toca renovar carnet o subir de cilindrada vuelve a aparecer en la lista corta. No por nostalgia, sino porque Kawasaki la ha ido puliendo sin romper lo que funcionaba: un cuatro cilindros redondo, un chasis equilibrado y un precio que aún hoy castiga a rivales que han subido de tarifa con más alegría.

Escrito por: Jaime Gomez
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Si estás mirando una naked media nueva en España, tarde o temprano acabas con estas dos pestañas abiertas en el navegador. La Honda CB750 Hornet y la Yamaha MT-07 son, sobre el papel, dos formas distintas de entender la misma idea: bicilíndrica en paralelo, calado a 270º, peso contenido, precio ajustado y compatibilidad con el A2. La diferencia está en los matices, y ahí es donde una se ajusta a tu uso real y la otra no tanto.

Escrito por: Gloria
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La marca BMW nos presenta su modelo F900 R, una máquina dinámica, progresiva e intuitiva que no dejará indiferente a nadie, sin duda esta Dynamic Roadster simboliza el desafío bajo el lema "Never stop challenging". La F 900 R es una compañera con la que te puedes divertir a niveles nunca vistos, está pensada para que puedas demostrar tu poderío en la carretera.

Escrito por: Gloria
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2 minutos

La marca Ducati nos ha mostrado su espectacular Panigale V2, una máquina preparada para salir a los Circuitos de todo el mundo, con estos accesorios convertirás tu moto en toda una montura de profesional de los trazados, pero siempre es conveniente asesorarse de profesionales del sector.

Escrito por: Gloria
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La marca Harley-Davidson y el Mundial de Motociclismo han anunciado un gran proyecto, en concreto se ha confirmado la nueva serie de campeonato de Harley-Davidson, que competirá en seis fines de semana de MotoGP, uniendo a una de las marcas más icónicas del mundo con el deporte más emocionante del planeta.