ملخص معرض ميلانو للدراجات النارية (EICMA) الدورة 69 (II)

نواصل استعراض أهم الإصدارات الجديدة التي عُرضت خلال EICMA، مركزين اليوم على العلامتين BMW وHusqvarna. كما تعلمون، BMW هي مالكة Husqvarna، وفي بعض الطرز يظهر الإرث الألماني بوضوح. في الواقع، تُعرف بالفعل بأنها العلامة الوعرة لـ BMW Motorrad…

وأبرز ما قدّمته BMW بلا شك هو سكوتراتها العملاقة. سواء C600 Sport أو C650 GT. كما أخبرناكم قبل أيام، فإن C600 Sport هي النسخة الرياضية من هذين الطرازين الجديدين، وهي منافس مباشر لـ Yamaha T-Max.

أما GT فهي أكثر ميلاً للتنقل، وأكثر راحة في الاستخدام اليومي، وتدخل في منافسة مع طرز مثل Suzuki Burgman،ساعيةً إلى مكانها في هذا السوق الجذاب. يشترك الطرازان في الهيكل، والشوكة المقلوبة، والممتص الخلفي الأحادي، ومحرك ثنائي الأسطوانات سعته 647 سم³ وقدرة 60 حصان.

كما استغلت BMW معرض EICMA لتقديم طرازاتها المعدّلة F800 R وK1300 SHP (مع إكسسوارات من الكربون وعادم Akrapovic…) وK1300 R، وهي النسخة الأكثر ملاءمة للطرق الوعرة من G650 GS، والتي ستُعرف باسم Sertao، وR1200 GS بنسخة الرالي.

وفيما يخص Husqvarna، فقد تم تقديم Nuda 900 والدراجة الكهربائية Concept E-go. لكن ما أثار الدهشة أكثر هو النموذج الأولي Concept Moab. دراجة مزودة بمحرك G650 GS، وهيكل محيطي، وعجلات بأسلاك مقاس 17 بوصة. وهي مستوحاة من H400 في سبعينيات القرن الماضي، والتي ظهرت على غلاف مجلة Sports Illustrated عام 1971 مع Steve McQueen على مقودها. لا يُعرف بعد إن كانت ستُباع، لكنها بلا شك جميلة جدًا.

الصور | BMW Motorrad