Royal Enfield и их впечатляющие Interceptor INT 650 и Continental GT 650
Новинки Royal Enfield: Interceptor INT 650 и Continental GT 650.
Компания Royal Enfield, ведущий производитель мотоциклов в сегменте среднего объёма, открыла новую главу в своей богатой истории, насчитывающей 117 лет производства, представив уже анонсированные двухцилиндровые мотоциклы — Continental GT 650 Twin и Interceptor INT 650 Twin.
Первые двухцилиндровые мотоциклы, выпущенные Royal Enfield с 1970 года, возвращают нас к золотой эпохе мотоспорта, которая началась в 1948 году с появления первых двухцилиндровых моделей объёмом 500 см³. Они развились в известные модели большего объёма — Meteor, Super Meteor и, наконец, в оригинальный Interceptor 1960 года.
Продаваемые главным образом в США и Канаде, Interceptor 700 и его преемники объёмом 750 см³ быстро стали частью образа жизни калифорнийской культуры как воплощение веселья, азарта, свободы и оптимизма. Это были быстрые, весёлые, стильные и одновременно спортивные мотоциклы, которые добивались большого успеха в гонках по пустыне и на грунтовых трассах. Именно эта связь Royal Enfield с «Золотым штатом» отчасти определила выбор Санта-Круза в качестве места презентации Continental GT 650 и Interceptor 650. Эти модели, возрождая двухцилиндровые мотоциклы Royal Enfield, одновременно дают старт глобальной экспансии бренда.
Представленные в США и протестированные журналистами в ходе глобального мотопробега. Хотя предварительные розничные цены на Continental GT 650 и Interceptor INT 650 объявлены для американского рынка, европейские цены будут раскрыты на выставке EICMA в Милане в ноябре.
Несмотря на связь с прошлым, Continental GT 650 и Interceptor INT 650 — совершенно новые мотоциклы, разработанные с нуля командами дизайнеров в Индии и новым Технологическим центром в Брантингторпе (Великобритания). Мотоциклы — Continental GT 650, спортивный кафе-рейсер, и Interceptor INT 650, элегантный роудстер, — сочетают классический облик с продуманными технологиями и используют общий двигатель, который внушит уверенность новым владельцам и оправдает ожидания опытных мотоциклистов.
Воздушное охлаждение, упрощающее обслуживание, прекрасный звук выхлопа двухцилиндрового двигателя и линии, верные прошлому, делают Continental GT 650 и Interceptor INT 650 мотоциклами, созданными для реальной жизни. Большой крутящий момент, доступный уже с низких оборотов, делает их очень управляемыми в плотном потоке, а мощности достаточно, чтобы без усилий двигаться по открытой дороге.
Мотоциклизм без сложностей — вот о чём новые Royal Enfield Twins. Развивая 47 л.с., секрет их «дружелюбности» заключается в характере отдачи мощности — мягко, с низких оборотов, при этом 80% пикового крутящего момента 52 Нм доступно уже при 2500 об/мин. Это обеспечивает плавный и быстрый разгон без необходимости постоянно переключать передачи. К этому добавляется чрезвычайно манёвренная рама, разработанная в Технологическом центре Royal Enfield в Великобритании совместно с известным производителем спортивных рам Harris Performance.
Но Continental GT 650 и Interceptor INT 650 предлагают гораздо больше, чем хорошую инженерную работу — они воплощают классический стиль, адаптированный к современности, который на протяжении десятилетий определял самобытность Royal Enfield. Новые Twins, как и знаменитый одноцилиндровый «Bullet», — мотоциклы, вдохновлённые прошлым, но созданные для сегодняшнего дня и призванные оставаться привлекательными в будущем. Как таковые, они отражают уважение бренда к долговечности и воплощают определение «устойчивого мотоцикла» в мире, где краткосрочные тенденции, быстрое потребление и одноразовые товары всё быстрее теряют свою эмоциональную ценность.
Всё больше современные мотоциклисты воспринимают свои машины как продолжение самих себя: мотоциклы, которые можно персонализировать по своему вкусу и с гордостью водить. Continental GT 650 и Interceptor INT 650 созданы именно для этого, и хотя по духу они схожи, их характер вождения заметно различается.
Continental GT 650 особенно привлечёт спортивных водителей благодаря опциональному одноместному сиденью, скульптурному баку, смещённым назад подножкам и спортивным полуколенчатым рулям. Она идеально подходит для того, чтобы «добавить немного газу» или уверенно входить в повороты. Её эргономика позволяет комфортно чувствовать себя как в качестве стильного городского мотоцикла, так и на шоссе или просто в выходные поездки.
Interceptor INT 650, напротив, вдохновлена историческим одноимённым моделью: с характерным каплевидным баком и традиционными накладками на колени, удобным мягким сиденьем и рулём в стиле скремблера, который уходит корнями в Калифорнию 60-х. Доминирующая и одновременно комфортная посадка делают Interceptor INT 650 практичным и весёлым мотоциклом для любых условий — будь то повороты вдоль побережья, городские джунгли или спуск к пляжу.
