Kymco и их крупный запуск Xciting S400

Компания KYMCO España разработала масштабный запуск нового мегаскутера Xciting S 400, продажи которого начались в прошлый понедельник по рекомендованной розничной цене 6 399 евро. Кроме того, предлагаются и другие важные преимущества: выгодное финансирование по программе ‘Plan Dúo’, страховка со стандартным покрытием от угона и включённая постановка на учёт.

Это очень продвинутый автомобиль премиум-класса с богатым стандартным оснащением. Четвёртое поколение семейства с долгой историей и широкой популярностью. Включает инновационные технологические решения, например, первый GPS, встроенный в приборную панель и разработанный KYMCO специально для мотоциклов. Этот простой и интуитивно понятный элемент подключается к смартфону и повышает безопасность вождения.

Также он оснащён полной светодиодной оптикой, которая обеспечивает постоянное освещение и повышает безопасность вождения: в нём установлены первые дневные ходовые огни (Day Running Light), официально одобренные в ЕС, а также стояночный тормоз. Это самая мощная модель в своей категории. Двигатель развивает 35,53 л.с. (26,5 кВт) при 7 500 об/мин с крутящим моментом 38,4 Нм при 6 000 об/мин, а соотношение массы и мощности составляет 5,3 кг/л.с. — самое низкое в своём сегменте.

Элегантные и спортивные линии. Итальянский дизайнер Джанфеличе Мараско вдохновлялся бумажными фигурками древнего искусства оригами, чтобы создать характерный для нового Xciting S 400 утончённый, геометричный, чёткий и динамичный облик. Авангардный и современный дизайн. Светодиодный задний фонарь подчёркивает его неповторимый характер. Модель будет выпускаться в цветах ‘Negro Fulgor’ и ‘Azul Cosmos’. Мощный, манёвренный и захватывающий. В городе управляется легко, с хорошим радиусом поворота и быстрым разгоном на светофорах. На трассе выделяются его устойчивость и маневренность: он плавно и мощно реагирует, позволяя безопасно совершить обгон. Впечатляет выход из поворотов на уклоне. Работа мотора мягкая и бесшумная, а торможение сильное благодаря отличной системе дисков и радиальных суппортов и передовой системе ABS Bosch 9.1.

Опорная ось двигателя была переработана, чтобы двигатель и рама идеально сочетались. Выделяется новая конструкция руля, которая обеспечивает отличную управляемость и видимость приборной панели.