Kymco e seu grande lançamento da Xciting S400

A marca KYMCO Espanha desenvolveu um grande lançamento para o novo megascooter Xciting S 400, cuja comercialização teve início nesta última segunda-feira, com um preço de venda recomendado de 6.399 euros, mas também com vários pontos importantes, como um financiamento atrativo através do ‘Plano Dúo’, seguro com cobertura de roubo de série e matrícula incluída.

Trata-se de um veículo muito avançado, de gama alta e com equipamento de série Premium. Quarta geração de uma família com um longo percurso e popularidade. Inclui soluções tecnológicas inovadoras, como o primeiro GPS integrado no painel do veículo e específico para motos desenvolvido pela KYMCO. Fácil e intuitivo, este elemento, que se conecta a um smartphone, melhora a segurança na condução.

Também dispõe de full LED, que destaca a luz permanente que melhora a segurança na condução – conta com a primeira luz de condução diurna ou Day Running Light homologada na UE – e travão de mão. Trata-se do modelo mais potente da sua categoria. O seu motor debita 35,53 CV (26,5 kW) a 7.500 r.p.m. com um binário de 38,4 Nm a 6.000 r.p.m. e, além disso, conta com a melhor relação peso/potência, que se situa em 5,3 kg/CV, a mais baixa do seu segmento.

De linhas elegantes e desportivas. O seu designer italiano Gianfelice Marasco inspirou-se nas figuras de papel da arte milenar do Origami para conseguir o olhar sofisticado, geométrico, nítido e dinâmico característico do novo Xciting S 400. Design vanguardista e contemporâneo. A sua luz traseira LED reforça o seu caráter inconfundível. Será comercializado em ‘Preto Fulgor’ e ‘Azul Cosmos’. Potente, ágil e emocionante. Manobrável na cidade e equilibrado, com um bom raio de viragem e recuperação rápida nos semáforos. Na estrada, destaca-se a sua estabilidade e agilidade e responde com suavidade e força para realizar uma ultrapassagem em segurança. Surpreende a recuperação em curvas em declive. É suave e silencioso, e de travagem potente, graças ao seu excelente sistema de discos e pinças radiais, e ao sistema avançado ABS Bosch 9.1.

O eixo de suporte do motor foi redesenhado para que o motor e o quadro encaixassem perfeitamente. Destaca o novo design do guiador, que evoluiu para permitir uma excelente manobrabilidade e visibilidade do painel.