Ямаха показывает блестящую работу в квалификации на Катаре

Во время квалификации, свидетелями которой мы были вчера, мы заметили отличную работу, проделанную Ямахой в преддверии сезона. Несмотря на то, что у них не самый быстрый мотоцикл, и, как говорил Хорхе Лоренсо, Хонды будто принадлежат к другой категории, мотоцикл очень хорошо проходит повороты, благодаря чему все их гонщики могут извлекать из него максимальную пользу.

Большим сюрпризом стало то, что Кэл Кратчлоу оказался на первом ряду стартовой решётки после Хорхе Лоренсо и впереди Кейси Стоунера, то есть занял второе место. Можно также назвать сюрпризом то, что Хорхе отобрал у Кейси поул, тем более на Катаре, где он доминирует уже несколько лет, но вера, которую мы возлагаем на 99-го, заставляет нас верить, что он способен на всё в любой ситуации.

С другой стороны, Бен Спайс тоже показывал хороший темп и был очень близко к лидерам по времени, но как раз когда он шёл на поул, падение лишило его шансов. В итоге он стартует с четвёртой позиции, и хороший старт поставит его в самую гущу борьбы за гонку, ведь ничего ещё не потеряно.

Андреа Довициозо, последний из гонщиков Ямахи, стартует шестым, что подтверждает хорошую форму японских мотоциклов и показывает, что в этой гонке у их марки нет сателлитных мотоциклов, иначе они не смогли бы квалифицироваться так высоко.

Его стабильность в темпе будет его главным козырем, поскольку, по сути, у них мотор, который на разгоне немного уступает Honda.

Так чувствуют себя гонщики заводской Ямахи:

Хорхе Лоренсо (#99) (1-й) – 1.56.634

Я очень доволен результатом сегодняшнего вечера. Мне пришлось выжать более 100% ради поула, но я выложился до предела и смог сделать идеальный круг. Нам всё ещё нужно улучшить мощность на прямой и максимальную скорость, но на остальной части трассы мотоцикл работает очень хорошо. Завтра будет трудная гонка, и, думаю, шины будут очень важны. Хочу поблагодарить Ямаху и мою команду за то, что дали мне хороший мотоцикл!

Бен Спайс (#11) (4-й) – 1.55.512

Мы были на хорошем круге, пока не случилась авария, я потерял переднюю часть. Последние пару дней я жаловался, что передняя вилка просто не даёт мне того, что я хотел. Когда я упал, я попытался отъехать подальше от мотоцикла, но что-то меня зацепило и потащило за собой. Я смотрел на переднее колесо и думал о том, чтобы попытаться снова сесть, когда не смог отцепиться. Сейчас мы попробуем улучшить мотоцикл, я знаю, что мы можем это исправить, мы можем быть впереди. M1 явно очень быстрая на трассе, и я чувствую себя на ней хорошо, кроме того, у нас есть несколько хороших идей, которые можно проверить на разминке, так что посмотрим.

Monster Yamaha Tech3:

Кэл Кратчлоу (#35) (2-й) – 1.55.022

Я очень доволен и думаю, что теперь мы можем выйти на гонку с гораздо большей уверенностью. Это прекрасное ощущение — стоять на первом ряду рядом с Кейси и Хорхе, ведь все знают, насколько они быстры. Мне показалось, что на получение такого результата ушло много времени, но это потрясающая награда за все усилия, которые вложила моя команда Monster Yamaha Tech 3 за всю зиму. Со мной много работали, чтобы помочь мне научиться ездить на MotoGP, и сегодня вечером это вознаграждено. Я доволен своим выступлением, но, справедливости ради, время Хорхе — потрясающий круг. Я всегда знал, на что способен, как только начнут ставить мягкие шины, и думал, что смогу закрепиться в первом ряду. Очень позитивно впервые стоять в первом ряду в MotoGP, мой гоночный темп будет достаточно хорош, чтобы финишировать в шестёрке лучших, и это по-прежнему моя цель. Нет сомнения, что мы выжимаем максимум из пакета Monster Yamaha Tech 3, и завтра я выложусь по полной. Я бы сказал, что на круге я отстаю на три-четыре десятых от того, на что способны Кейси и Хорхе, но это намного лучше, чем было в прошлом году.

Андреа Довициозо (#4) (6-й) – 1.55.858

Сегодня вечером всё шло не так хорошо, как я ожидал, но это часть процесса обучения, через которую нам нужно пройти, чтобы стать лучше в будущем. Я не расстроен шестым местом, но думаю, нам немного не повезло сегодня. Я был немного неопытен на Ямахе в решающие минуты конца квалификации, и нам нужно лучше понимать друг друга с командой. Но это совершенно нормально, и мы знаем, что это улучшится. Мы внесли изменение в мотоцикл со вчерашнего дня, и, к сожалению, оно не дало ожидаемого улучшения, особенно на мягких шинах. Я уверен, что к гонке мы поедем немного быстрее, вернувшись к настройкам вчерашнего вечера. Я всё ещё полон оптимизма, потому что мой гоночный темп на жёстких шинах не так далёк от Лоренсо, но крайне важно стартовать как можно ближе к лидерам, потому что, думаю, шины довольно быстро теряют сцепление. Ключом будет ехать мягко, чтобы беречь шины, а там посмотрим, что произойдёт на финальных этапах гонки.

Источник и фото | Yamaha Factory Racing и motogp.com