Yamaha leistet eine spektakuläre Arbeit im Qualifying in Katar

Während des Qualifyings, dessen Zeuge wir gestern waren, wurde uns die großartige Arbeit bewusst, die Yamaha im Hinblick auf die Saison geleistet hat. Obwohl das Motorrad nicht das schnellste ist und sich, wie Jorge Lorenzo sagte, anfühlt, als würden die Hondas einer anderen Kategorie angehören, funktioniert die Maschine in den Kurven sehr gut, sodass alle seine Fahrer diesen hohen Nutzen daraus ziehen können.

Die große Überraschung war, Cal Crutchlow in der ersten Startreihe hinter Jorge Lorenzo und vor Casey Stoner zu sehen, also auf Platz zwei. Man könnte auch als Überraschung bezeichnen, dass Jorge Casey die Pole Position abnahm, und das noch mehr in Katar, wo er seit mehreren Jahren dominiert, doch das Vertrauen, das wir in die 99 setzen, lässt uns glauben, dass er in jeder Situation zu allem fähig ist.

Andererseits hatte Ben Spies ebenfalls ein gutes Tempo und war sehr nah an den Spitzenzeiten, doch genau in dem Moment, als er auf Pole-Zeit unterwegs war, machte ihm ein Sturz die Chancen zunichte. Schließlich wird er von Position vier starten, von wo aus ein guter Start ihn voll in den Kampf um das Rennen bringen könnte; noch ist nichts verloren.

Andrea Dovizioso, der Letzte der Yamaha-Fahrer, wird von Platz sechs starten, was die gute Form der japanischen Motorräder bestätigt und deutlich macht, dass es für dieses Rennen bei dieser Marke keine Satellitenmotorräder gibt; andernfalls hätten sie sich nicht so weit vorne qualifizieren können.

Seine Konstanz im Tempo wird sein großer Trumpf sein, da sie im Prinzip über einen Motor verfügen, der bei der Beschleunigung etwas hinter den Honda liegt.

So fühlen sich die Fahrer des Yamaha Factory Teams:

Jorge Lorenzo (#99) (1.) – 1:56.634

Ich bin sehr zufrieden mit dem Ergebnis dieser Nacht. Ich musste mehr als 100 % geben, um die Pole Position zu holen, aber ich habe bis an die Grenze gepusht und eine perfekte Runde hingelegt. Wir müssen noch die Leistung auf der Geraden und unsere Höchstgeschwindigkeit verbessern, aber auf dem Rest der Strecke funktioniert das Motorrad sehr gut. Morgen wird ein harter Rennverlauf, und ich denke, die Reifen werden sehr wichtig sein. Ich möchte Yamaha und meinem Team danken, dass sie mir ein gutes Motorrad gegeben haben!

Ben Spies (#11) (4.) – 1:55.512

Wir waren auf einer guten Runde, bis zum Sturz; ich habe das Vorderrad verloren. Ich habe mich in den letzten zwei Tagen darüber beklagt, dass das Vorderrad mir einfach nicht das Gefühl gibt, das ich mir wünsche. Als ich stürzte, habe ich versucht, weg vom Motorrad zu rutschen, aber irgendetwas hat mich festgehalten und mitgeschleift. Ich habe auf das Vorderrad geschaut und daran gedacht, wieder aufzusteigen, als ich mich nicht lösen konnte. Jetzt werden wir versuchen, das Motorrad zu verbessern. Ich weiß, dass wir das hinbekommen können, wir können vorne mitfahren. Die M1 ist auf der Strecke eindeutig sehr schnell, und ich fühle mich darauf wohl. Außerdem haben wir einige gute Ideen, die wir beim Warm-up ausprobieren können, mal sehen.

Monster Yamaha Tech3:

Cal Crutchlow (#35) (2.) – 1:55.022

Ich bin sehr zufrieden und ich glaube, wir können jetzt mit viel mehr Selbstvertrauen ins Rennen gehen. Es ist ein tolles Gefühl, in der ersten Reihe neben Casey und Jorge zu stehen, denn jeder weiß, wie schnell die beiden sind. Die Zeit, die man braucht, um ein solches Ergebnis zu erzielen, war für mich sehr lang, aber das ist eine fantastische Belohnung für all die Mühe, die mein Team Monster Yamaha Tech 3 den ganzen Winter über investiert hat. Man hat viel mit mir gearbeitet, um mir zu helfen, das Motorradfahren in der MotoGP zu lernen, und heute Abend ist das belohnt worden. Ich bin zufrieden mit meiner Leistung, aber um fair zu sein: Jorges Zeit ist eine beeindruckende Rundenzeit. Ich wusste immer, wozu ich fähig bin, sobald sie die weichen Reifen aufziehen, und ich dachte, ich könnte in der ersten Reihe eine Lücke finden. Es ist sehr positiv, zum ersten Mal in der MotoGP in der ersten Reihe zu stehen. Mein Renntempo wird gut genug sein, um unter den ersten Sechs zu landen, und das bleibt mein Ziel. Es besteht kein Zweifel daran, dass wir das absolute Maximum aus dem Monster Yamaha Tech 3-Paket herausholen, und morgen werde ich mein Bestes geben. Ich würde sagen, dass ich pro Runde drei bis vier Zehntel hinter dem zurückliege, wozu Casey und Jorge fähig sind, aber das ist schon viel besser als im letzten Jahr.

Andrea Dovizioso (#4) (6.) – 1:55.858

Heute Abend lief es nicht so gut, wie ich erwartet hatte, aber es war ein Teil des Lernprozesses, den wir durchlaufen müssen, um uns für die Zukunft zu verbessern. Ich bin nicht enttäuscht, dass ich Sechster geworden bin, aber ich denke, wir hatten heute Abend etwas Pech. Ich war in den entscheidenden Minuten am Ende des Qualifyings mit der Yamaha noch etwas unerfahren, und wir müssen zwischen dem Team und mir ein besseres Verständnis entwickeln. Aber das ist völlig normal, und wir wissen, dass es besser werden wird. Wir haben das Motorrad vom Vortag modifiziert, und leider hat es nicht die Verbesserung gebracht, die wir erwartet hatten, besonders mit den weichen Reifen. Ich bin sicher, dass wir für das Rennen wieder etwas schneller sein werden, wenn wir zurück zur Abstimmung von gestern Abend wechseln. Ich bin immer noch voller Optimismus, denn mein Renntempo mit den harten Reifen liegt nicht weit von Lorenzo entfernt, aber es ist entscheidend, so weit vorne wie möglich zu starten, weil ich glaube, dass die Reifen ziemlich schnell an Grip verlieren. Der Schlüssel wird sein, sanft zu fahren, um die Reifen zu schonen, und dann werden wir sehen, was in den letzten Phasen des Rennens passiert.

Quelle und Fotos | Yamaha Factory Racing und motogp.com