Новая BMW F 800R, ваш особенный роудстер

Марка BMW представила нам свой впечатляющий F 800 R, который продолжает давнюю традицию мотоциклов с выразительным характером и двухцилиндровым рядным двигателем. Благодаря своей универсальности спортивный роудстер немецкой марки покоряет не только спортивными характеристиками и манёвренностью, но и своей многофункциональностью и динамикой.

Мотоцикл по-прежнему оснащён жидкостным охлаждением двухцилиндрового параллельного двигателя, с четырьмя клапанами на цилиндр и объёмом 798 см³. Благодаря мощности, которая теперь составляет 66 кВт/90 л.с. при 8 000 об/мин (раньше 64 кВт/87 л.с. при 8 000 об/мин), а также более коротким передачам первой и второй скорости, двухцилиндровый двигатель позволяет разгоняться с большей силой, сохраняя свои известные достоинства: высокую способность к восстановлению, мгновенный отклик и низкий расход топлива. Максимальный крутящий момент по-прежнему составляет 86 Нм при 5 800 об/мин.

Кроме того, ощущения от управления F 800 R усиливаются благодаря новым элементам шасси и улучшенной эргономике, что является двумя важными новшествами этой модели. Например, управление передним колесом теперь осуществляет перевёрнутая вилка. Также тормозная способность выше за счёт гидравлического тормоза с двумя дисками и радиально установленными суппортами. Новое сиденье меньшей высоты (790 мм вместо прежних 800 мм) в сочетании с новым рулём и подножками обеспечивает водителю лучшие эргономические условия.

Также формы в F 800 R передают более динамичные качества; он предназначен для тех, кто только начинает знакомство с миром мотоциклов. Новый дизайн боковых обтекателей, облицовки радиатора, переднего крыла и колёс в сочетании с новыми цветами придаёт ему более динамичный вид. Кроме того, передняя часть теперь узнаваема благодаря симметричной форме основной фары.

Новый F 800 R оснащён системой ABS в стандартной комплектации, в соответствии с концепцией марки «Безопасность 360°», что делает её эталоном в своём сегменте по безопасности и универсальности. Это стало возможным благодаря различным дополнительным системам, среди которых система автоматического контроля устойчивости ASC (Automatic Stability Control) и система электронной регулировки подвески ESA (Electronic Suspension Adjustment).

Источник | BMW Motorrad