A nova BMW F 800R, o seu roadster especial
A marca BMW trouxe-nos a sua espetacular F 800 R, com a qual mantém a longa tradição de motos de carácter marcado, equipadas com motor de dois cilindros em linha. Graças à sua versatilidade, o roadster desportivo da marca alemã não só entusiasma pelas suas prestações desportivas e pela sua agilidade, mas também pela sua versatilidade e dinâmica.
A marca BMW trouxe-nos a sua espetacular F 800 R, com a qual mantém a longa tradição de motos de carácter marcado, equipadas com motor de dois cilindros em linha. Graças à sua versatilidade, o roadster desportivo da marca alemã não só entusiasma pelas suas prestações desportivas e pela sua agilidade, mas também pela sua versatilidade e dinâmica.
A moto continua a contar com o motor de dois cilindros paralelos arrefecido a líquido, de quatro válvulas por cilindro e 798 cc. Com a sua potência, agora de 66 kW/90 CV às 8.000 rpm (antes 64 kW/87 CV às 8.000 rpm) e a primeira e segunda mudanças de relações mais curtas, o bicilíndrico permite acelerar com mais força, mantendo as suas conhecidas virtudes, como a grande capacidade de recuperação, resposta imediata e baixo consumo. O binário máximo continua a ser de 86 Nm às 5.800 rpm.
Além disso, as sensações que se experimentam aos comandos de uma F 800 R são potenciadas pelos novos componentes do chassi e pela ergonomia melhorada, duas novidades importantes neste modelo. Por exemplo, o guiamento da roda dianteira passa agora a estar a cargo de uma forquilha invertida. Igualmente, a capacidade de travagem é maior, com o travão hidráulico de dois discos com pinças montadas radialmente. O novo assento de menor altura (790 mm em vez dos 800 mm anteriores), combinado com o guiador e os estribos de nova conceção, oferece melhores condições ergonómicas para o condutor.
Também as formas expressam qualidades mais dinâmicas nesta F 800 R, predestinada para quem se inicia no mundo do motociclismo. O novo desenho da carenagem lateral, os revestimentos do radiador, o guarda-lamas dianteiro e as rodas, combinados com as novas cores, conseguem conferir-lhe um aspeto mais dinâmico. Além disso, a parte dianteira passa agora a ser inconfundível graças à forma simétrica do farol principal.
A nova F 800 R inclui de série o sistema ABS, seguindo o critério de “Segurança 360°” da marca, marcando um marco no segmento pela sua segurança e versatilidade. Isso é possível graças a diversos sistemas opcionais, entre eles, o sistema de controlo automático da estabilidade ASC (Automatic Stability Control) e o sistema de ajuste eletrónico da suspensão ESA (Electronic Suspension Adjustment).
Fonte | BMW Motorrad
