新型BMW F 800R、あなたの特別なロードスター

ブランドBMWは、スペクタキュラーなF 800 Rを私たちにもたらしました。並列2気筒エンジンを搭載した個性的なバイクの長い伝統を受け継いでおり、その汎用性により、このドイツブランドのスポーティなロードスターは、スポーツ性能や俊敏さだけでなく、多用途性とダイナミックさでも人々を魅了しています。

このバイクは、液冷並列2気筒エンジンを引き続き搭載しています。シリンダーあたり4バルブ、排気量798ccです。最高出力は8,000rpmで66kW/90PS（従来は8,000rpmで64kW/87PS）に向上し、1速と2速のギア比がより短くなったことで、より力強い加速が可能になりました。同時に、高い回復力、即座のレスポンス、低燃費といった従来の美点も維持しています。最大トルクは5,800回転で86Nmのままです。

さらに、F 800 Rのハンドルを握って味わう体験は、このモデルの2つの重要な新機軸である、新しいシャシーコンポーネントと改良された人間工学によって高められています。例えば、フロントホイールの操舵は、今回から倒立フォークが担当するようになりました。また、ラジアルマウントキャリパーを備えた2ディスクの油圧ブレーキにより、制動力も向上しています。新しいシートは従来の800mmから790mmへと低くなり、新設計のハンドルバーとステップと組み合わさることで、ライダーにとってより優れた人間工学的環境を提供します。

F 800 Rでは、フォルムもよりダイナミックな特性を表現しており、オートバイの世界に入門する人に最適です。新しいサイドカウルのデザイン、ラジエーターカバー、フロントフェンダー、ホイールに、新色が組み合わされ、より躍動感のある外観を実現しています。さらに、メインヘッドライトの左右対称の形状により、フロントデザインは唯一無二のものとなりました。

新しいF 800 Rには、ブランドの「Safety 360°」の考え方に基づき、ABSが標準装備されています。安全性と多用途性においてこのセグメントで画期的な存在です。これは、オートマチック・スタビリティ・コントロールのASC（Automatic Stability Control）や、電子制御サスペンション調整のESA（Electronic Suspension Adjustment）など、さまざまなオプションシステムによって実現されています。

出典 | BMW Motorrad