Марка Suzuki представляет обновлённую модель GSX - S1000
Марка Suzuki представляет нам свою культовую модель GSX S1000 в обновлённом виде
Марка Suzuki представляет нам свою третью крупную новинку этого года — пришла очередь GSX-S1000, которая проходит важное обновление, чтобы сохранить статус эталона среди спортивных naked-мотоциклов и уже в начале июля появится у дилеров.
GSX-S1000 всегда была очень сбалансированным мотоциклом, и это качество в этой новой модели хотели подчеркнуть ещё сильнее, добиваясь наилучшего баланса между управляемостью, динамикой и мощностью. Манёвренный мотоцикл, который в то же время идеально подходит для повседневной езды, как для городских улиц, так и для загородных дорог, с переработанным дизайном, который не остаётся незамеченным. А двигатель адаптирован под требования эффективности и соответствует нормам выбросов Euro5.
Новая светодиодная передняя оптика придаёт современный, компактный и привлекательный облик передней части, гармонирующий с мускулистым и выразительным дизайном. Формы GSX-S1000 отражают её характер: минималистичный, но вместе с тем агрессивный стиль, в котором прослеживается вдохновляющая связь с GSX-RR из MotoGP в сочетании с дизайном невидимых самолётов и их своеобразными формами. Футуристичный дизайн, в котором, однако, максимально продумана эргономика, чтобы сделать езду мотивирующим опытом.
Доступно в трёх цветах: Metallic Triton Blue — как наиболее представительная расцветка, символ марки для спортивных мотоциклов класса Suzuki на асфальте. Glass Mat Mechanical Gray — цвет, созданный специально для GSX-S1000 и вдохновлённый камуфлированными боевыми самолётами. И Glass Sparkle Black, сочетающий глянцевый и матовый чёрный для изысканной отделки.
Четырёхцилиндровый рядный двигатель объёмом 999 см³ с механизмом газораспределения DOHC и жидкостным охлаждением полностью пересмотрен для соответствия требованиям норм выбросов Euro5, при этом его мощность увеличена. Теперь он выдаёт около 152 л.с. при 11 000 об/мин с максимальным крутящим моментом 106 Н·м при 9 250 об/мин. Основанный на архитектуре GSX-R1000, с которой Suzuki добилась бесчисленных побед в различных чемпионатах на серийных мотоциклах, он использует опыт и высшего уровня соревнований, таких как MotoGP.
Внедрённая передовая электроника позволяет гонщику точно контролировать отдачу при разгоне, изменяя подачу крутящего момента при открытии дросселя и тем самым адаптируя GSX-S1000 под стиль езды, который он желает практиковать, или под свой стиль вождения в конкретный момент. Ещё одной целью разработки было дополнительно повысить надёжность четырёхцилиндрового рядного двигателя, который и так всегда отличался большой долговечностью.
Подвеску составляют перевёрнутая вилка KYB с 43-мм стойками, полностью регулируемая, настроенная на спортивную и в то же время мягкую работу. А сзади — моноамортизатор с прогрессивной системой «link type», регулируемый по ходу и предварительному натягу пружины, обеспечивающий оптимальный компромисс между манёвренностью и устойчивостью.
Колёса — литые алюминиевые с 6 наклонными спицами, на которых установлены шины Dunlop SPORTMAX Roadsport2, специально разработанные для GSX-S1000, которые ещё больше повышают манёвренность и спортивные характеристики, одновременно улучшая сцепление, особенно во влажных условиях.
Тормозная система построена на передних моноблочных суппортах Brembo с четырьмя поршнями диаметром 32 мм, работающих с плавающим диском диаметром 310 мм, обеспечивая мощное и безопасное торможение. Дополняется системой антиблокировки тормозов (ABS).
Новая GSX-S1000 появляется, чтобы и дальше предлагать одну из лучших альтернатив на рынке для тех, кто ищет характерный streetfighter-naked с исключительными характеристиками и спортивным поведением. И при этом мотоцикл мягкий в манерах благодаря передовой электронике, идеально подходящий для повседневной езды. Мотоцикл поступит к дилерам в начале июля, с ценой от 13 695 €.
