Интервью Red Bull X-Fighters Мадрид: Мелеро, Шервуд и Вильегас

Во второй части серии интервью у нас есть великий Майкл Мелеро, гонщик, который с каждым днём берёт всё более высокие цели и вскоре, очень скоро, станет чем-то очень большим на мировом уровне. Леви и Вильегас представляют настоящее чемпионата, который приходит в Мадрид в отличной форме — этап, имеющий дополнительную важность после отмены Стамбула из-за ветра.

В этих интервью мы помогаем лучше понять, как гонщик видит испанский этап, а также узнаём, какие трюки им нравятся больше всего и как они оценивают будущее чемпионата.

Лично я был в восторге от Майкла и Хавьера: оба делают интервью немного проще, поскольку проводятся на нашем родном языке, но дело не только в этом — важен их весёлый характер и то, как они рассказывают обо всём с предельной искренностью.

Майкл Мелеро

PM: Привет, Майкл, как думаешь, как далеко ты можешь зайти здесь?

MM: Я приехал подготовленным как никогда, и надеюсь выполнить все свои прыжки и сделать их хорошо, и чтобы судьи были довольны — теперь это уже не зависит от меня.

PM: Какие у тебя есть особые штучки на мотоцикле?

MM: То же, что у всех пилотов: у меня есть особая подножка, чтобы упираться ногой, когда делаем бэкфлипы, но такую же используют и многие другие.

PM: Есть ли у тебя на примете какой-нибудь особый трюк?

MM: Сейчас я отрабатываю двойной бэкфлип с хватом — отпускаю мотоцикл и держусь за заднее сиденье, но теперь, когда я до него добрался, Така делает его с Rock Solid, ну да ладно (смеётся). В мире не так много пилотов, которые его делают.

PM: Какой трюк тебе доставляет больше всего удовольствия?

MM: Цунами или сам двойной бэкфлип, хотя мне нравятся все. Каждый раз, когда вижу хорошо выполненный и чётко сделанный прыжок, все они прекрасны.

PM: Известные сложные прыжки: боди-варьял, фронтфлип, двойной бэкфлип — ты их пробуешь или тренируешь?

MM: Двойной бэкфлип и фронтфлип я ещё не пробовал, а боди-варьял пробую — тренировался в бассейне, но начались соревнования этого года, и мы уже не можем рисковать тренировками и падениями. Когда наступит лето, хочу потренировать его, чтобы быть готовым к следующему году.

PM: В прошлом году ты был великолепен, передал публике много энергии, теперь надо улучшаться.

MM: Этого не планируешь заранее — видишь столько людей, а ты один на трассе.

Леви Шервуд

PM: В прошлом сезоне было много травм, теперь ты выходишь на этот сезон на 100%. Как ты его видишь, думаешь, можешь выиграть чемпионат?

LS: Прошлый сезон был действительно тяжёлым, и в этом году я хочу получать удовольствие. Если выиграю, это не будет ожидаемо, но за это и будем бороться.

PM: Ты уже бывал здесь раньше, верно?

LS: Да, это уже третий раз, когда я в Мадриде, и мне здесь очень нравится — все болельщики, такого нигде больше не найдёшь.

PM: Занять первое место в Дубае было здорово, нет?

LS: Да, в Дубае я выиграл, хотя действительно этого не ожидал. Это большой успех и хорошие очки для зачёта.

PM: Как далеко ты пройдёшь здесь, в Мадриде?

LS: Думаю, нетрудно будет пробиться в финальную стадию и участвовать в пятницу.

PM: Ты обычно записываешь трюки на мотоцикле?

LS: Да, обычно записываю, но нужно знать, что делать, и быть сосредоточенным — времени на чтение нет.

Хавьер Вильегас

PM: Думаешь, жару нужно учитывать?

JV: Конечно, сильная жара, которая здесь бывает, влияет на концентрацию: ты следишь за потом, и трудно сосредоточиться.

PM: Сейчас ты третий, это здорово, нет?

JV: Да, это мой второй год в X-Fighters, и результат очень хороший.

PM: До FMX ты занимался мотокроссом. Как происходил этот переход?

JV: Это не был прыжок как таковой, всё происходило постепенно: я начал делать трюки во время гонок по мотокроссу, хотя другим пилотам это не нравилось, потом стал гоняться и делать фристайл на одном и том же мероприятии, а потом полностью бросил мотокросс. Раньше, когда я гонялся в мотокроссе, фристайл был для меня способом расслабиться; теперь я выезжаю на трассу, когда хочу расслабиться — всё наоборот.

PM: У тебя двое детей, они тоже увлекаются мотоциклами?

JV: Пока у меня не было много времени, чтобы их тренировать, но на прошлой неделе у меня есть один трёхлетний, который катается на таком велосипеде без педалей, он летает и делает акробатику, а семилетний на прошлой неделе сел на 50-кубовый мотоцикл и был в восторге. Всё, чему я учился, все три часа тренировок, он проводил на мотоцикле. Если им это нравится, мы поедем, но не знаю, найду ли время, чтобы тренировать их как следует. Старший к тому же занимается карате, и на днях у него было первое соревнование — он занял второе место, и я гордился им больше, чем всем в своей жизни, включая мой подиум в X-Fighters и медаль на X-Games. Но я буду поддерживать их во всём, что они захотят и что сделает их счастливыми.

PM: Ты родом из Чили, но живёшь в Калифорнии. Почему такой переезд?

JV: В Чили очень много мотоциклов, много эндуро, и к тому же у него почти столько же болельщиков, сколько у футбола. Но фристайлом там никто не занимался, только мы с братом. Я был во Флориде, в Техасе, а теперь в Калифорнии — это колыбель внедорожного мотоспорта, поэтому я сейчас там, и неплохо.

PM: Говоря о мотоцикле: сейчас одни из вас ездят на 2T, другие на 4T. Думаешь, четырёхтактные мотоциклы в конце концов возьмут верх?

JV: Большинство перейдёт на 4T — это будущее, хоть и больно, мне нравится запах смеси. Кроме того, четырёхтактный мотоцикл всё упрощает, почти как жульничество: у четырёхтактных пилотов рампы просят двигаться назад, потому что они слишком короткие, а нам приходится с ними мучиться; на самых полных трассах четырёхтактные мотоциклы определяют разницу. Я, кстати, уже начинаю копить деньги, чтобы купить свой.

PM: Что думаешь о трассе в Мадриде — маленькой по сравнению с большими трассами, такими как Glen Helen в США?

JV: Glen Helen — самая большая, на которой мы бывали, но в Мадриде есть своя магия. Я думаю, что здесь, в этой стране, в этом городе живут настоящие фанаты фристайла. Приезжаешь в Лос-Анджелес, на X-Games, и люди, конечно, аплодируют, но они всё уже видели, а американцам мне кажется, нравится, когда всё взрывается, и поскольку огня они там не видят, немного похлопают и начинают скучать. А люди здесь занимаются фристайлом одиннадцать лет и аплодируют так же, как в первый день — я в восторге.

PM: Какой твой любимый трюк?

JV: Поцелуй смерти (Kiss of Death). Я сделал его таким длинным, что меня прозвали Майклом Джорданом фристайла — об этом прыжке до сих пор говорят.

PM: Какая у тебя цель здесь?

JV: Знаешь, у меня две цели: физическая — держать трофей в руках, и личная — становиться лучше, уехать отсюда лучше, чем я приехал в первый день. И если я чему-то научусь, это уже будет улучшение.

Фото | David Gómez, Alejandro Batán (Plusmoto.com)