Джонатан Рея и его сентябрь между MotoGP и SBK

Гонщик чемпионата мира по супербайку Джонатан Рея в прошлый понедельник дебютировал с Honda команды Repsol Honda чемпионата мира по MotoGP на трассе в Брно, где получил первые ощущения от незнакомого мотоцикла и новых шин. Работы впереди, без сомнения, много, но для него это отличный опыт.

Рея — человек с большим опытом, и от круга к кругу он улучшал своё время тестовых заездов. Хотя он и отстал, первый день прошёл неплохо. Теперь ему нужно максимально использовать второй тест на трассе Motorland Aragón, чтобы подготовиться к гонкам — в первую очередь к Мисано, а там посмотрим, что будет с Motorland.

Но Рее будет непросто: замена Кейси Стоунера в MotoGP не освобождает его от обязанностей в чемпионате мира по супербайку с командой Ten Kate. Поэтому у него будет несколько очень напряжённых недель — много стресса для гонщика, который будет постоянно курсировать между чемпионатами.

Конкретно его календарь на ближайшие недели выглядит так:

• Тесты MotoGP, Motorland Aragón — 4–5 сентября
• Гонки SBK, Германия — 7–8–9 сентября
• Гонка MotoGP, Мисано — 14–15–16 сентября
• Гонки SBK, Портимао — 21–22–23 сентября
• Гонка MotoGP, Motorland — 28–29–30 сентября
• Гонки SBK, Франция — 5–6–7 октября

Без сомнения, ему нужно выкладываться на полную в каждый момент, хотя это будет очень интенсивно. У него не будет ни одной полностью свободной недели, и ему придётся много путешествовать, но, к счастью, всё в пределах Европы.

Заявления Реи:

Для меня это уникальная в жизни возможность, и я благодарен Honda за приглашение сюда. Мне жаль ребят из команды и, конечно, Кейси, ведь именно он должен быть здесь, и я желаю ему скорейшего выздоровления. Мои первые впечатления: мотоцикл не так сложно вести, а вот шины и то, как они работают, усложняют всё.

Мне было трудно вывести мотоцикл туда, куда я хочу, на выходе из поворотов, а это вопрос уверенности, ведь мне нужно больше нагружать переднюю часть, и я пока не чувствую достаточной уверенности. Но это первый день, и я не хочу искать предел или слишком сильно рисковать. Здорово, что можно видеть данные Дани и понимать, где я могу ехать быстрее; это большая помощь. Я не хочу недооценивать работу: она очень сложная, но мне нужно немного больше времени, и я не чувствую давления — это процесс обучения вместе с командой и людьми вокруг. Это был фантастический день, один из лучших в моей жизни. Всю карьеру я был гонщиком Honda, и возможность управлять лучшим мотоциклом в мире, с лучшими технологиями, — как сон, ставший явью.

Фото | Repsol Media Service