Plusmoto

Motos de calle y competición

MotoGP

Баберá и Ди Мельо работают над шасси своего Open MotoGP Avintia Racing

В классе Open выступает команда Avintia Racing, которая провела три результативных дня на малайзийской трассе. Работа была сосредоточена прежде всего на подготовке и доработке мотоцикла, на котором испанская команда будет выступать в этом сезоне, с постоянными испытаниями новых компонентов.

barbera sepang

Испытания чемпионата мира MotoGP на трассе Сепанг прошли максимально напряжённо и с большим объёмом работы для всех гонщиков и команд, которые готовились к началу сезона 2014 года, который обещает быть крайне интересным как для заводских машин, так и для Open.

В классе Open выступает команда Avintia Racing, которая провела три результативных дня на малайзийской трассе. Работа была сосредоточена прежде всего на подготовке и доработке мотоцикла, на котором испанская команда будет выступать в этом сезоне, с постоянными испытаниями новых компонентов и с основной целью — собрать информацию для разработки техники, которую оба её пилота выведут на трассу до Гран-при Катара.

Поэтому как Эктор Баберá, так и Майк Ди Мельо сосредоточились прежде всего на получении максимального количества данных для создания нового шасси, чтобы извлечь выгоду из шин, которые Bridgestone разработала для королевского класса и, в частности, для специальных составов для класса Open.

di meglio

Теперь у всех команд и гонщиков будет две недели подготовки вне трасс, чтобы вернуться в конце месяца на второе предсезонное испытание 2014 года.

Заявления Эктора Баберá:

Это были три дня напряжённой работы. Честно говоря, я доволен, потому что мотор стал заметно мощнее, это хорошо видно по телеметрии. И почти нет разницы по сравнению с другими мотоциклами. Это доказывает, что наша ставка — пожертвовать второй половиной прошлого года ради работы над мотоциклом — была верной. На её основе мы работали на стенде.

Что касается электроники, думаю, она похожа на прошлогоднюю, к тому же подвески Showa сильно улучшились. Здесь мы сделали ещё один шаг вперёд. Больше всего нужно работать над шасси. Оно адаптировано иначе и не подходит к этим шинам. Это и будет новый материал, который появится. Пока что мы страдаем от значительного чаттеринга, оно немного жёсткое и реактивное, и всё это передаётся на руль, что делает мотоцикл очень требовательным в управлении. Мы получили очень хорошую информацию в этом направлении.

Источник | Avintia Racing

G

Gloria

Me llamo Gloria, y soy la coordinadora y editora de Plusmoto.com, una apasionada a las dos ruedas desde hace "millones" de años que vive en Barcelona (cercanías) y que disfruta de cada competición, moto, exhibición y muestra al 100%. También me gusta mucho todo el tema de redes sociales. La verdad es que PlusMoto.com es un sueño hecho realidad, y que gracias a los miles de fans sigue creciendo día a día, así que sin vosotros /as no sería posible. Viviendo mi sueño.

1 комментарий · Комментировать

1 комментарий

  1. Pingback: Bitacoras.com

🇷🇺 RU