Zero S ZF9. Uma esportiva urbana

Na Plusmoto já publicamos alguns artigos falando sobre as vantagens das motos elétricas, sobretudo agora, quando abastecer no posto de gasolina sai caro. Conversamos com fabricantes e esclarecemos dúvidas, mas quase sempre tínhamos visto veículos urbanos. Scooters, para ser mais preciso. Hoje apresentamos uma alternativa urbana em autonomia, mas esportiva em seu conceito.

A marca californiana Zero já vem há alguns anos experimentando com motos elétricas. Começou com uma moto de trilha, que era mais uma mountain bike do que qualquer outra coisa, e que contava com baterias intercambiáveis de grande tamanho. Esta moto que hoje mostramos é uma evolução daquele modelo.

A Zero S é a primeira moto elétrica de produção em massa capaz de oferecer mais de 183 km de autonomia na cidade. Para isso, conta com um novo pacote de baterias Z-Force que dura a vida toda da moto. A durabilidade delas é de cerca de 500.000 km, calculando cerca de 3000 ciclos de carga e descarga. Sua velocidade máxima é de 142 km/h, com um torque motor e uma aceleração bastante respeitáveis.

Seu motor não possui escovas, o que o torna limpo e sem manutenção. É refrigerado a ar. Conta com um sistema de freio regenerativo que recarrega o pacote de baterias quando freamos ou desaceleramos, e pode ser conduzida em dois modos, “Sport” e “Eco”. A parte do quadro conta com um chassi ultraleve e rígido de alumínio de grau aeroespacial. A Zero S foi projetada para ter um centro de gravidade baixo, o que a torna manobrável e sensível. Como opcional, há o acessório para levar passageiro.

Conta com rodas fundidas desenvolvidas especificamente para este modelo, dando um toque novo e esportivo a ele. Seus freios são mais precisos, fáceis de dosar e exigem menos esforço. Seu disco dianteiro de grande diâmetro foi projetado pela própria marca Zero. Além disso, possui cabos metálicos para melhor sensação e precisão de frenagem. A suspensão conta com uma bengala invertida das mais leves do mercado, e seu braço oscilante traseiro leva um amortecedor com pré-carga regulável de mola.

Seu painel de instrumentos informa de forma rápida e precisa as informações necessárias, como a velocidade e a temperatura do motor. Por não ter marchas nem embreagem, é você quem escolhe seu comportamento conforme a forma como decidir conduzi-la. Sua transmissão é por correia, o que faz com que seja direta e que a moto acelere de forma rápida e eficiente. Além disso, não precisa de manutenção.

O único porém que encontramos é seu preço elevado, embora já se saiba que este tipo de veículo é caro. O modelo ZF9 custa 13.995€. Uma das vantagens é a isenção do imposto de circulação por ser elétrica e, dependendo da comunidade autônoma, você pode obter alguma vantagem fiscal a mais.

Fonte e fotos | Zero motorcycles