Plusmoto

Motos de calle y competición

كهربائية

Zero S ZF9. دراجة حضرية رياضية

إذا كنت تعتقد أن هناك دراجات نارية كهربائية فقط، فأنت مخطئ. فـ Zero S ZF9 خيار رياضي للتنقل والاستمتاع مع انبعاثات "zero" صفرية

في Plusmoto نكتب منذ فترة بعض المقالات عن مزايا الدراجات النارية الكهربائية، خاصة في الوقت الحالي حيث أصبح الذهاب إلى محطة الوقود مكلفاً للغاية. لقد تحدثنا مع المصنّعين وأوضحنا الاستفسارات، لكننا رأينا في الغالب مركبات حضرية. دراجات سكوتر بعبارة أدق. اليوم نقدم لكم بديلاً حضرياً من حيث المدى، لكنه رياضي في مفهومه.

تعمل العلامة التجارية الكاليفورنية Zero منذ عدة سنوات على تطوير الدراجات النارية الكهربائية. بدأت بدراجة للطرق الوعرة، كانت أقرب إلى دراجة جبلية منها إلى أي شيء آخر، وكانت مزودة ببطاريات قابلة للتبديل وذات حجم كبير. هذه الدراجة التي نعرضها اليوم هي تطور لذلك الطراز.

تُعد Zero S أول دراجة نارية كهربائية تُنتج على نطاق واسع قادرة على تقديم أكثر من 183 كم من المدى في المدينة. ولتحقيق ذلك، تزودها الدراجة بحزمة بطاريات جديدة من طراز Z-Force تدوم طوال عمر الدراجة. ويبلغ عمر هذه البطاريات نحو 500.000 كم، بحساب حوالي 3000 دورة شحن وتفريغ. وتبلغ سرعتها القصوى 142 كم/ساعة، مع عزم محرك وتسارع يستحقان الاحترام.

لا يحتوي محركها على فرش كربونية، مما يجعله نظيفاً ولا يحتاج إلى صيانة. ويُبرَّد بالهواء. وتتضمن الدراجة نظام فرامل استعادة الطاقة الذي يشحن حزمة البطاريات عند الفرملة أو تخفيف السرعة، ويمكن قيادتها في وضعين، “Sport” و”Eco”. ويتميز الهيكل بإطار فائق الخفة وصلب من الألومنيوم بدرجة فضاء. وقد صُممت Zero S لتمتلك مركز ثقل منخفضاً، مما يجعلها سهلة المناورة وحساسة. وكإضافة اختيارية، يتوفر ملحق لحمل راكب.

تأتي مزودة بـ عجلات من السبائك مطوّرة خصيصاً لهذا الطراز، مما يمنحها لمسة جديدة ورياضية. وفرامليها أكثر دقة وسهولة في التحكم وتتطلب جهداً أقل. ويتميز قرص أمامي كبير القطر من تصميم العلامة Zero نفسها. وتتضمن أيضاً خراطيم فرامل معدنية لتحسين الإحساس والدقة عند الفرملة. ويتميز نظام التعليق بشوكة مقلوبة من أخف ما هو موجود في السوق، وتتضمن ذراع التأرجح الخلفي مخمداً قابلاً للضبط مسبقاً بالنابض.

تُظهر لوحة القيادة بطريقة سريعة ودقيقة المعلومات الضرورية، مثل السرعة ودرجة حرارة المحرك. ولأنها لا تحتوي على تروس ولا على قابض، فأنت من يحدد سلوكها وفقاً لطريقة قيادتك. ناقل حركتها بسير، مما يجعله مباشراً ويتيح للدراجة التسارع بسرعة وكفاءة. كما أنها لا تحتاج إلى أي صيانة.

العيب الوحيد الذي نجده فيها هو سعرها المرتفع، مع أن معروف أن هذا النوع من المركبات مكلف. يبلغ سعر الطراز ZF9 13.995 يورو. ومن مزاياها الإعفاء من ضريبة التسيير لكونها كهربائية، وحسب الإقليم المستقل، قد تحصل على ميزة ضريبية إضافية.

المصدر والصور | Zero motorcycles

DG

David Gómez

Hola a todos, me llamo David, tengo 36 años y soy de Madrid. Siempre me han gustado las motos y todo lo que huele a gasolina. Estoy enganchado al nitrógeno embotellado para emular a los peces en el mar y a las emociones fuertes al aire libre. Aprendiz de fotógrafo deportivo.

2 تعليقات · تعليق

2 تعليقات

  1. Pingback: Bitacoras.com

🇸🇦 AR