Zero S ZF9. Ein urbanes Sportmotorrad

Bei Plusmoto haben wir schon einige Artikel über die Vorzüge von Elektromotorrädern geschrieben, vor allem jetzt, wo der Gang zur Tankstelle richtig ins Geld geht. Wir haben mit Herstellern gesprochen und Fragen geklärt, aber fast immer ging es um Stadtfahrzeuge. Roller, um genau zu sein. Heute stellen wir euch eine urbane Alternative mit größerer Reichweite vor, die vom Konzept her aber sportlich ist.

Der kalifornische Hersteller Zero experimentiert seit einigen Jahren mit Elektromotorrädern. Begonnen hat man mit einem Geländemotorrad, das eher einem Mountainbike glich und austauschbare, große Akkus besaß. Das Motorrad, das wir euch heute zeigen, ist eine Weiterentwicklung dieses Modells.

Die Zero S ist das erste in Serie produzierte Elektromotorrad, das mehr als 183 km Reichweite in der Stadt bieten kann. Dafür verfügt sie über ein neues Z-Force-Akkupaket, das die gesamte Lebensdauer des Motorrads hält. Die Lebensdauer liegt bei rund 500.000 km, bei etwa 3000 Lade-Entlade-Zyklen. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 142 km/h, dazu kommen ein mehr als respektables Drehmoment und eine entsprechende Beschleunigung.

Der Motor kommt ohne Kohlebürsten aus, was ihn sauber und wartungsfrei macht. Er wird luftgekühlt. Die Maschine verfügt über ein Rekuperationsbremssystem, das den Akkupack lädt, wenn wir bremsen oder verzögern. Gefahren werden kann in zwei Modi, „Sport“ und „Eco“. Das Fahrwerk basiert auf einem ultraleichten, steifen Rahmen aus Aluminium in Luft- und Raumfahrtqualität. Die Zero S ist so konzipiert, dass sie einen tiefen Schwerpunkt hat, was sie wendig und feinfühlig macht. Optional ist auch eine Sozius-Ausstattung erhältlich.

Sie besitzt Gussfelgen, die speziell für dieses Modell entwickelt wurden und dem Motorrad einen neuen, sportlichen Touch verleihen. Die Bremsen arbeiten präziser, lassen sich leichter dosieren und erfordern weniger Kraft. Die große vordere Bremsscheibe hat Zero selbst entwickelt. Zudem gibt es Stahlflexleitungen für besseres Gefühl und präziseres Bremsen. Die Federung verfügt über eine Upside-down-Gabel, eine der leichtesten am Markt, und die Hinterradschwinge besitzt ein in der Federvorspannung einstellbares Federbein.

Das Display informiert dich schnell und präzise über die nötigen Informationen, etwa Geschwindigkeit und Motortemperatur. Da es weder Gänge noch Kupplung gibt, bestimmst du selbst, wie sich das Motorrad verhält, je nachdem, wie du fährst. Der Antrieb erfolgt per Riemen, was ihn direkt macht und dafür sorgt, dass das Motorrad schnell und effizient beschleunigt. Außerdem ist keine Wartung nötig.

Der einzige Haken ist der hohe Preis, auch wenn man weiß, dass solche Fahrzeuge teuer sind. Das Modell ZF9 kostet 13.995 €. Ein Vorteil ist die Befreiung von der Kfz-Steuer, da es elektrisch ist, und je nach Bundesland kannst du noch weitere steuerliche Vorteile erhalten.

Quelle und Fotos | Zero Motorcycles