Nova Harley-Davidson Breakout 2013
A marca Harley-Davidson nos apresenta a sua versão 2013 da Breakout, uma moto da marca norte-americana que atenderá a todas as necessidades dos apaixonados pelas motos, ou seja, uma máquina especial, espetacular, uma Harley-Davidson.
A marca Harley-Davidson apresentou-nos uma novidade para este 2013: trata-se da Breakout, uma verdadeira lutadora urbana, com a qual não passarás despercebido nem por um segundo, e que está preparada para atender a todas as tuas necessidades motociclísticas.
Trata-se de um modelo de primeira classe no seu segmento, que se caracteriza por acabamentos diferentes e por componentes que não encontrarás noutras motos Harley-Davidson: é alongada, de perfil baixo, monta um pneu traseiro de 240 mm, equilibrado por um garfo robusto e guarda-lamas recortados, enquanto as linhas afiadas da consola do depósito e o guiador estilo dragster reforçam o seu perfil próximo do solo. O motor Twin Cam 103™ e outros componentes apresentam um acabamento em cromado brilhante e pintura preta brilhante.
A nova Breakout apresenta linhas suaves e compactas, que fazem o motor e os pneus destacarem-se do resto do design, com uma imagem dura, forte e musculosa. As rodas Gasser são novas e específicas deste modelo; cada jante tem 10 braços semicirculares. O acabamento em pó preto brilhante é maquinado nos braços alternados e no perfil da jante, deixando à vista o alumínio que está por baixo da pintura.
O acabamento preto brilhante também se aplica ao novo depósito de óleo em alumínio fundido, bem como às botijas do garfo, aos discos de travão, às protecções dos silenciadores e ao guiador. Enquanto o chassis Softail imita as linhas minimalistas de um antigo quadro hardtail, dispõe de uma suspensão traseira com amortecedores montados horizontalmente sob os tubos do chassis e ocultos à vista. A Breakout monta travões com ABS (sistema antibloqueio de travões) e o sistema de alarme Harley-Davidson de fábrica. O motor Twin Cam 103B, com 103 cid (1690 cc), eixos de equilíbrio e fixação rígida ao quadro, tem uma potência de 130 Nm a 3000 rpm. O motor conta com o sistema de injeção de combustível eletrónica sequencial (ESPFI), válvula de descompressão automática (ACR) e uma caixa Cruise Drive de 6 velocidades.
Os guarda-lamas dianteiro e traseiro são recortados. O suporte e a localização do guarda-lamas dianteiro são exclusivos da Breakout. A forma do guarda-lamas traseiro e a sua localização permitem que se ajuste ao máximo possível ao pneu de 240 mm. O guarda-lamas traseiro, em alumínio forjado de peça única, está finamente polido. A largura frontal incorpora um garfo aproximadamente 49 mm mais largo do que os anteriores modelos FX Softail, o que permite a colocação de um pneu dianteiro de 130 mm. As botijas do garfo e a carcaça do farol têm acabamento em preto brilhante.
A parte traseira do banco biplace de duas peças pode ser retirada sem ferramentas, para as viagens a solo, e, desmontada, deixa à vista o guarda-lamas traseiro. A altura do banco é de 24,7″. O guiador estilo dragster, totalmente novo e mais largo, apresenta um acabamento em preto brilhante. O velocímetro monta-se sobre o elevador do guiador recuado cromado. A discreta placa de matrícula de montagem central baixa e a combinação de luzes traseiras, luzes de travão e indicadores dão ao amplo guarda-lamas traseiro um aspeto limpo.
As cores lisas disponíveis são Vivid Black, Big Blue Pearl e Ember Red Sunglo. A nova BREAKOUT de série está disponível em dois tons e poderá ser adquirida a partir de 22.600 euros.
A tua supermáquina.
Fonte | Harley-Davidson
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