Honda apresenta sua nova CRF450R 2015
A marca Honda abre a temporada de novidades 2015 com suas novas CRF250R e CRF450R. Os modelos off road da Honda são as primeiras novidades para a próxima temporada e, nesta ocasião, aqui estão as novidades, embora hoje vamos começar a falar do modelo CRF450R.

A marca Honda abre a temporada de novidades 2015 com suas novas CRF250R e CRF450R, os modelos off road da Honda são as primeiras novidades para a próxima temporada e, nesta ocasião, aqui estão as novidades, embora hoje vamos começar a falar do modelo CRF450R.
No que diz respeito à CRF450R, o modelo 2015 apresenta uma série de novidades para aproximar seu nível de desempenho das motocicletas oficiais do Mundial de MX1. Graças à adoção de um novo cabeçote e sistema de escape desenvolvidos sob especificações da HRC, a potência e o torque do motor monocilíndrico de 449cc foram modificados consideravelmente para melhorar a entrega de potência, bem como a capacidade de tração em baixas rpm, ao mesmo tempo que se obtém um aumento da potência máxima (39,5kW a 9.000 rpm).
Sem dúvida, uma das grandes novidades é a possibilidade de selecionar entre três modos diferentes de motor (EMSB, Engine Mode Select Button). Esta opção permite ao piloto escolher entre três modos de entrega de potência, selecionando-os por meio de um botão situado na parte direita do guidão. O Modo 1 oferece a combinação padrão de mapas da ECU, o Modo 2 facilita um controle suave do acelerador e o Modo 3 disponibiliza uma potência e uma resposta mais agressivas.
Tendo reescrito há 2 anos as regras do jogo com a adoção de um garfo Kayaba de 48mm assistido por ar em vez de mola (PSF), a CRF450R 2015 apresenta uma evolução do garfo (PSF2) em favor de uma redução notável de peso, além de uma considerável redução do atrito em 10%. O ajuste de amortecimento na extensão em alta e baixa velocidade passa a se situar, junto com os demais ajustes, na parte superior do garfo; os ajustadores do amortecedor traseiro também foram agrupados para facilitar os ajustes da suspensão.
Na parte dianteira, um disco de 260mm substitui o anterior de 240mm, enquanto o chassi duplo viga de alumínio, a balança e a articulação Pro-Link da suspensão traseira permanecem sem alterações. Um conjunto de novos gráficos e pneus agressivos Dunlop MX52 completam a atualização da CRF450R 2015.
Disponibilidade: final do verão de 2014.
Fonte | Honda-Montesa









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