A Triumph Thunderbird Commander, superando expectativas
Hoje vamos falar principalmente do modelo, Thunderbird Commander,</strong> que supera as expectativas mais elevadas e oferece ao motociclista a possibilidade de dominar qualquer estrada com garra e carácter, graças ao seu poderoso motor bicilíndrico em paralelo de 1.699 cc.
Desde a sua apresentação oficial no Salão de Milão de 2013, muitos ansiavam pelo primeiro contacto com as novas Triumph Thunderbird Commander e Thunderbird LT. As duas novas incorporações à família cruiser da fábrica britânica, com o seu motor bicilíndrico em paralelo de 1.700 cc e as profundas melhorias realizadas na sua parte-ciclo para oferecer uma condução ainda mais agradável, estarão disponíveis na rede oficial de Concessionários Oficiais a partir do mês de março.
Hoje vamos falar principalmente do modelo, Thunderbird Commander, que supera as expectativas mais elevadas e oferece ao motociclista a possibilidade de dominar qualquer estrada com garra e carácter, graças ao seu poderoso motor bicilíndrico em paralelo de 1.699 cc, à sua aparência enérgica e potente e à posição de condução descontraída que oferece.
Caracterizada pela sua dupla óptica dianteira, a Commander destaca-se igualmente pelo seu visual renovado, mais agressivo graças aos seus pneus “superlargos”, escapes de saída cónica e numerosos detalhes cromados.
Para enriquecer ainda mais a sua ergonomia e alcançar um excelente nível de conforto em estrada, os engenheiros de Hinckley dotaram-na de um estofo de tripla densidade no assento e de um apoio lombar para o condutor; ao mesmo tempo que a sua maneabilidade foi reforçada graças ao redesenho da geometria da direção e do chassis e à incorporação de componentes de primeiro nível, como uma forquilha Showa de 47 mm com protecções e amortecedores traseiros com cinco níveis de regulação.
A travagem fica a cargo do duplo disco flutuante dianteiro de 310 mm, mordido por pinças Nissin de 4 pistões, e de um disco traseiro de 310 mm com pinça flutuante Brembo, complementados pelo ABS de série para parar completamente a motocicleta a partir dos 130 km/h em menos de 65 metros. O resultado é uma excelente maniobrabilidade e uma condução ágil, estável e precisa, ao mesmo tempo que confortável e descontraída para percorrer longas distâncias de forma agradável.
Este novo modelo, com duas combinações de cor diferentes (“Lava Red” / “Crimson Sunset Red” e “Phantom Black” / “Storm Grey”) estará disponível na rede de Concessionários Oficiais Triumph em março, com um PVPR de 18.095 euros.
Fonte | Triumph
























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