Royal Enfieldとその見事なInterceptor INT 650およびContinental GT 650

中型バイクセグメントをリードするオートバイメーカーRoyal Enfieldは、すでに発表されていた2気筒モデル、Continental GT 650 TwinとInterceptor INT 650 Twinの発表により、117年に及ぶ長い生産の歴史に新たな1ページを開きました。

Royal Enfieldが1970年以来初めて製造した2気筒モデルは、1948年に500ccの最初の2気筒車の登場とともに始まった、オートバイの黄金時代を思い起こさせるものです。その2気筒車はMeteor、Super Meteor、そして1960年のオリジナルInterceptorといった大排気量の有名モデルへと発展しました。

主に米国とカナダで販売された Interceptor 700 とその後継の750ccモデルは、カリフォルニアの文化における生き方となり、楽しさ、ときめき、自由、楽観主義の象徴となりました。速く、楽しく、デザイン性が高くスポーティなオートバイとして、砂漠のレースや未舗装コースで大きな成功を収めました。Royal Enfieldと「ゴールデンステート」とのこの関係が、Continental GT 650とInterceptor 650の発表地としてサンタクルーズが選ばれた理由の一つとなりました。これらのモデルは、Royal Enfieldの2気筒バイクの復活を象徴するとともに、ブランドのグローバルな展開の号砲でもあります。

米国で発表され、ジャーナリストによるグローバルなツーリング走行で試乗されました。Continental GT 650とInterceptor INT 650の推定希望小売価格は米国市場向けに発表されましたが、欧州価格は11月のミラノEICMAショーで公表される予定です。

過去とのつながりがあるにもかかわらず、Continental GT 650とInterceptor INT 650は完全に新しいオートバイです。 インドのデザインチームと、英国ブラントングソープの新テクノロジーセンターによってゼロから設計・開発されました。Continental GT 650はカフェレーサースタイルのスポーツバイク、Interceptor INT 650はエレガントなロードスターで、クラシックなルックスと洗練されたテクノロジーを兼ね備え、共通のエンジンを搭載しています。これにより、新規ライダーに安心感を与え、経験豊富なライダーの期待にも応えます。

メンテナンスを簡素化する空冷方式、2気筒のマフラーから響く素晴らしいサウンド、そして過去に忠実なラインは、Continental GT 650とInterceptor INT 650を現実の世界のために考えられたバイクにしています。非常に低い回転域から利用可能な大きなトルクにより、渋滞でも扱いやすく、オープンロードでも楽々と走行できるだけの十分なパワーを備えています。

面倒のない走りこそ、新しいRoyal Enfield Twinsの真価です。47馬力を発揮し、その「扱いやすさ」の秘密は、パワーの出し方にあります。低回転域から滑らかに力強く立ち上がり、最大トルク52Nmの80%を2500rpmで発生させるため、頻繁なシフトチェンジを必要とせず、なめらかで素早い加速が可能です。さらに、英国のRoyal Enfieldテクノロジーセンターで、名高いスポーツフレームメーカーHarris Performanceと共同開発された、極めて俊敏なシャシーも備えています。

しかし、Continental GT 650とInterceptor INT 650は、優れたエンジニアリングにとどまらない魅力を備えています。数十年にわたってRoyal Enfieldの個性を形作ってきたクラシックなスタイルを、現代に合わせて表現しているのです。新しいTwinsは、有名な単気筒の「Bullet」と同様に、過去からインスピレーションを得つつ、今日のために作られ、将来にわたって魅力を保つよう設計されたオートバイです。このことは、ブランドが長寿命を重んじていることを示しており、短期的な流行、使い捨て消費、そして情緒的価値をますます急速に失う製品が多い世界において、「サステナブルなオートバイ」の定義を体現しています。

今日のライダーは、ますます自分の愛車を自分自身の延長と見なしています。自分好みにカスタマイズし、誇りを持って乗ることができるオートバイ。Continental GT 650とInterceptor INT 650は、まさにそのために考えられています。精神性は似ていても、乗り味は大きく異なります。

Continental GT 650は、オプションのシングルシート、造形された燃料タンク、後退したステップ、スポーティなセパレートハンドルにより、スポーティなライダーに特にアピールします。少しペースを上げたいときや、コーナーでバンクさせるときにも最適です。その人間工学的設計により、魅力的な都市型バイクとして、高速道路で、あるいは週末のちょっとした旅行でも快適さを保つことができます。

一方、Interceptor INT 650は、その名を冠した歴史的モデルからインスピレーションを得ています。特徴的なティアドロップ型の燃料タンク、伝統的なニーグリップ、快適でクッション性のあるシート、そして1960年代のカリフォルニアを思わせるスクランブラー風のハンドルが特徴です。支配的でありながら快適なライディングポジションにより、Interceptor INT 650は、海岸沿いのカーブ、都会のジャングル、あるいはビーチへ下る道など、あらゆる路面で実用的で楽しいオートバイとなります。