Moto2テストデイ成功、SuzukiとDucatiがカタルーニャで走行

Moto2世界選手権のライダーたちは、GP後のこのテストでサーキット・デ・バルセロナ・カタルーニャをMotoGPチームSuzukiおよびDucatiと共有しました。そのため多くのライダーがコースで全力走行を行いましたが、中排気量クラスは時間制限がありました。

具体的には、SuzukiとDucatiが全日程を通して走行を楽しむことができ、一方Moto2のライダーたちは午前に2時間半、昼食後にさらに2時間半の走行枠で参加を許されました。

午前中の大半はドライコンディションでしたが、その後雨が降り状況が複雑になりました。中排気量クラスのチームは16時30分に作業を終え、最後の1時間に雨が降り始める前に切り上げました。ただしDucatiのテストライダーMichele Pirroだけは、セッション終了まで濡れた路面で走行を続けました。

一方、Suzukiは来シーズンのトップカテゴリー復帰に向けた準備を続け、テストではRandy de PunietとTakuya Tsudaが新エンジン、シャシーのアップデート、進化を続けるソフトウェアの作業に取り組みました。また、PirroはDucatiでの作業を続けました。

一方Moto2では、Jonas FolgerがAGR TeamのKalexを駆り、1分45秒600という興味深いタイムを記録しました。このルーキーは素晴らしいレースを展開していましたが、Salomの事故の影響で走路外に出てしまい、良い結果を得る機会を失いました。Folgerは再びWPサスペンションで作業し、午後に予定されていたブレーキテストとDunlopフロントタイヤのテストは、ドイツ人ライダーが5コーナーで転倒したため中断されました。

RabatとKallioはマシンのセッティングに取り組み、次戦のアッセン・サーキットに備えて準備を整え、公式に1分46秒400を記録しました。一方Mikaは主に新しいスイングアームに取り組みました。また、ViñalesのPáginas Amarillas HP 40はさまざまなセッティングを試し、GPでの走行より速いペースで走ることができました。チームメイトのLuis Salomは、日曜のレース中の転倒で負った右手小指の骨折から回復中のため、このテストには参加できませんでした。

Aegerterは非常にハードな2日間を過ごしました。月曜日はAvintia RacingのMotoGPマシンをテストし、昨日はTechnomag CarXpertのMoto2チームでコースに出て、タイヤの性能と車両セッティングの改善に取り組みました。一方Sam Lowesは、前戦で苦労させられたタイヤの挙動に注目していました。

SuzukiとDucatiは本日もカタルーニャのテストコースで走行を続けます。

出典 | MotoGP公式サイト