BMW DDC、最先端技術

技術のさらなる進歩は、BMWのDynamic Damping Control、通称DDCによってもたらされました。これはリアルタイムでササペンションを調整するシステムであり、二輪車の挙動をより安定させることができます。

例えば、通常のブレーキングや緊急ブレーキの場面を考えてみてください。このような状況では、フロントサスペンションが沈み込み、フロントタイヤへの荷重が増加するため、タイヤがロックする原因となることがあります。そこでDDCはABSと連携し、Telelever のフロントサスペンションを硬くすることで、フロントタイヤに過度な荷重がかかるのを防ぎます。

別の例として、加速時を挙げることができます。バイクのECUとDTC（トラクションコントロール）もDDCに接続されています。この場合、リアショック（Paralever）が作動し、利用可能な最大のパワーを路面に伝えつつ、リアタイヤのスリップを防ぎます。

これらはすべて、制御ユニットであるDDC専用のコントローラーから信号を受け取る電磁弁によって実現されています。これにより、圧縮側と伸び側の減衰力を調整することが可能になります。必要に応じて電流供給を増減させます。また、バイクの傾きを検出するジャイロセンサーも重要な役割を果たしており、カーブ走行時にもこのシステムが機能します。

このシステムはBMWのほぼ全モデルでオプション設定となり、2012年のGTモデルには標準装備されます。

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